中新社北京5月28日电(记者　闫晓虹)本田汽车零部件制造有限公司28日就该公司发生劳资纠纷发表声明称，日前，本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷导致停工，目前劳资双方正在政府部门的调停下进行积极协商。

　　本田汽车零部件制造有限公司是本田(Honda)的独资公司，为Honda在华企业提供汽车变速箱及发动机零件。由本田技研工业(中国)投资有限公司(简称本田中国)28日向媒体发布的相关声明说：事件始于5月17日，本田汽车零部件制造有限公司部分生产工序的员工停止工作，导致5月17日停产半天，21日晚和22日间断性的停产。24日到现在，生产依然没有恢复。员工主要提出了改善薪酬待遇、劳动条件和福利制度等要求。对于员工的要求，在政府部门的调停下，公司先后两次提出了解决方案，但至今为止工厂仍未恢复生产。尽管多数员工希望尽快返回工作岗位，但由于部分员工仍不接受公司提出的方案，导致工厂停产至今。

　　声明说，目前，当地政府正积极协助调解，劳资双方也还在继续进行协商。

　　本田表示，本田汽车零部件制造有限公司将本着协商解决的原则，积极与员工开展深入的交流和协商，希望能尽快找到劳资双方都满意的解决方案。

　　Honda在中国的合资企业——广汽本田汽车有限公司28日也就此事件发表声明说：日前，广汽本田供应商——本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷停工。据了解，地方政府已经介入调停，劳资双方正积极协商问题解决办法。受本田汽车零部件制造有限公司停工影响，广汽本田部分零部件供应短缺，广汽本田对生产日程进行了调整，24日中班、25日、26日、27日、28日暂停生产。生产恢复时间未定。

　　广本表示，恢复生产后，广汽本田将调整生产日程，积极挽回欠产。同时，广汽本田特约销售服务店均保持有合理的库存，产品销售及服务不受影响。

　　之前的25日广本曾发布新一轮产能扩大规划，根据规划，广汽本田将提高增城工厂的生产能力，加上黄埔工厂的产能，广汽本田的总产能将由目前的36万辆/年提高至48万辆/年。本次产能扩大项目计划将于2011年下半年完成。

　　对于本田零部件公司的此次劳资纠纷事件，业内有关专家认为：中日双方员工如此巨大的工资差距绝对是不合理的，公司必须对这一差距以及中方员工的低薪作出充分解释，应该同工同酬。完