| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2010年05月27日 09:13 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼 ○编辑 阮奇
以纯电动汽车为主的新能源汽车成为中国新能源汽车发展的方向。记者昨日获悉，我国将将从生产、消费两方面着手，推动新能源汽车发展。
昨日，在通用汽车举行的“直达2030城市交通可持续发展论坛”上，国务院研发展研究中心产业经济部部长冯飞表示，“纯电动汽车是最符合中国发展的新能源汽车路径之一，也是全球公认的未来方向。中国将从两方面着手推动新能源汽车发展。第一，通过《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准，激励整车生产企业研究、开发、生产新能源汽车；第二，通过补贴，激励消费者购买新能源汽车。”但冯飞未透露私人购买新能源汽车的补贴标准。
记者了解到，《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准受到业内格外关注。据悉，《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准提高了乘用车燃料使用效率，鼓励厂家生产耗油较低的低排量紧凑型轿车。冯飞指出，“《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准是平均值。比如，一个车企制年产量100万台，其各类车型的油耗限值的加权平均值不得超过其乘用车燃料消耗量限值。”
“目前，中国已经进入加速新能源汽车产业化、商业化性阶段。”冯飞介绍说，我国具备四大优势：市场规模大，多样化，调整既得利益日难度不及海外；技术局部取得突破，多项电池的技术指标不落后海外；制造成本低于美国、日本；资源保障强，包括锂、稀土等。
通用汽车中国总裁兼总经理甘文维表示，“通用汽车已经投资纯电动汽车。不久，通用汽车的纯电动汽车雪佛兰VOLT将引入中国市场。”
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