在去年四季度实现高速增长的基础上，2010年上海通用继续高速增长，今年一季度与去年同期相比增长了100%，销售超过23.5万辆，其中凯迪拉克同比增长180%，别克49%，雪佛兰增长了221%。由于在中国市场的强劲表现，美国通用今天已经宣布，提前还清了政府借款，总共是84亿美元，今天还了58亿美元，加之之前归还的部分，通用不再有政府负债提，这意味着通用提前走出重组的境地。作为合资企业上海通用促进通用复兴起了关键的作用

　　Q：美国通用第一季度还贷上海通用起到很大的作用，您能不能具体谈一下？ Spark原来是在上汽通用五菱生产的，新的Spark现在到了雪佛兰旗下，是否意味着Spark作为雪佛兰的品牌，今后全部由上汽通用运作？

　　A：上海通用贡献不仅仅是财务上的，更重要是通用集团向社会证明，在一个新市场中，以一个全新的运行模式，是能够取得成功的，这种成功对提升公众信心非常重要。

　　雪佛兰全新Spark是基于全球平台的全新品牌，首先在欧洲进行销售，它是雪佛兰旗下的全新产品，将由上海通用销售，相信这款车会取得很好的业绩。

　　Q：新能源车谈了很多年，但从市场的角度来看，并未取得很大成就，在您看来，如果要认为新能源车进入了一个普及阶段，市场份额是否有一个标志数字？就中国而言，到哪一年能够到这个起点？

　　A：新能源并不等于是电动车，因为替代能源的探索一直都在进行，从过去的木材到木炭、到煤炭、到电、到石油、到化学能，到生物能，人们一直在寻找替代能源。替代能源有很多方式，现在谈的比较热的是电动汽车。提到电动汽车，我认为首先必须要解决能量密度的问题。——从电到汽油是一个能量密度增加的过程，你现在要从石油发展到电，必须要解决电的能量密度问题、如果要进一步发展到生物能的话，更要解决能量密度的问题。这是什么概念呢？一公斤汽油里面含的能量比一公斤电池要大100倍，意味着一公斤汽油释放的能量要100公斤的电池才能释放出来。因此，我们需要提高电池效率，但是电池密度提高了以后，也会有安全隐患，目前的技术还不能彻底解决。上海通用在替代能源上有几个方面的努力，一，改善传统的内燃机；二，提供混合动力产品，不久的将来新的君越会推出混合动力车型。此外，倡导以电动汽车和氢燃料电池车为代表的汽车电气化发展趋势，上海通用始终在践行汽车的绿色消费观念。