| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2010年04月26日 08:34 |
作者： |
温婷 |
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⊙记者 温婷 ○编辑 朱贤佳
自4月15日涨35点突破3000点大关以来，波罗的海干散货指数（BDI）已连续7天在3000点左右徘徊，除4月20日小跌至2998点之外，其余6天均突破3000点，4月23日收于3013点，较前一日微涨0.23%。
分析人士称，此前BDI一轮下跌态势主要是受以运输铁矿石为主的好望角型运费指数（BCI）影响。尽管不能过早判断铁矿石谈判是否明朗，但BDI走势已经企稳，并小幅上涨，后续走向仍与谈判的进展关系密切。
有经纪商称，作为铁矿石出口的第一大国，中国对铁矿石需求的不稳定，很大程度上影响到BDI的波动。东方证券交运行业高级分析师章琪告诉记者，用以往的经验判断BDI走势已经行不通，并且不应当将干散货市场视为短期行情。目前铁矿石贸易量的增长主要由新兴市场国家来决定，而从新兴市场的复苏与对其后两年的经济预测来看，干散货市场在未来3年将保持13%至14%的增长，大于运力供给增长，因此BDI 有上涨的动力。
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