随着大批新车族涌现，很多车主都有困惑：在4S店上保险价钱贵，不在4S店上保险又怕得不到服务。记者调查了解到，同一辆车在不同的渠道上保险，差价少则几百，多则上千。

　　多数新车在4S店投保

　　“99%的新车都是在我们这儿投保的，方便啊，出险了我们还能帮您索赔。”记者上午拨打北京几家4S店的电话咨询，店员表示，目前提的新车绝大部分都是在店里上保险。

　　车主刘女士就遭遇了买车“被上保险”的经历。店里告诉她，如在一起买保险，有代为索赔、先行垫付等一系列服务。为了图个省事，刘女士上了5000多元的全险。记者调查发现，虽然不是4S店强制，但绝大部分4S店会强烈推荐消费者在买车的同时购买车险。

　　一辆车报价各不同

　　“头一年在4S店上保险没多想，今年一看，各家报价差别可太大了。”车主马小姐新车第一年在4S店上了车险，今年续保时，很多代理人给她打电话，报价都比在4S店便宜不少。同样的保额，4S店报价7400元，有些代理人6000多元就可以拿下。

　　一辆车投保差价少则几百，多则上千元，其中奥妙何在？一位财险公司业内人士告诉记者，车险续保时，同一辆车出现不同报价很正常。由于车价一降再降，4S店售车的利润很薄，销售员就靠卖保险赚佣金。

　　高手续费导致高利润

　　4S店卖车险的利润有多高？记者了解到，以北京几家主流车险公司在4S店代理的保险为例，一般不给车主优惠或者只有9.5折很少的优惠。但同样的车险，很多电话销售渠道优惠幅度在15%左右。为了争取客户，很多公司还暗地对4S店给予更高的优惠额度，至少有15%至20%左右的利润空间。

　　保险并非一种渠道

　　4S服务就真像说的那么好么？车主马小姐近日续保时才发现，自己上保险的积分可以买加油卡，但当时4S店人员没告诉她积分的使用。对老客户返的电话卡也没有见到。更令人生气的是，交强险应该和车船税一起上，但店里给她上交强险时居然没给她上车船税，导致她今年要多交50多元的滞纳金。

　　“看你要选择什么售后了。”一位业内人士告诉记者，4S店价格偏贵，但是出险后车主可以少跑点路。但如果车主认为有可以修车的地方，完全可以选择其他渠道投保，比如代理人渠道。一些可靠的代理人本身有修理厂背景，如果客户多，可以从保险公司拿到更多优惠。另外，很多公司的电话车险价格也相对便宜。

　　投保别被忽悠了

　　如果消费者怕麻烦，选择在4S店做保险，在买保险之初，不要轻信销售人员提出的“多保多赔”的说法。相关人士告诉记者，保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定，并不会因为保得多就赔得多。另外，一些保险业务人员对各种保险进行捆绑销售，牟取利益。比如，很多保险公司把责任险、盗抢险和车损险捆绑销售。车主购买保险时，一定要事先搞清楚都上了哪些保险。

　　如果可能，车主最好找到保险公司或其他渠道再算一下车险，如差价较大可以跟这家4S店进行还价。另外，车主还需要问清楚保险公司对客户有无加油卡、洗车卡等服务，应及时向4S店索要。 记者傅洋