| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2010年04月07日 09:47 |
作者： |
滕瑾 |
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【本报综合讯】由于未能及时通知美国政府有关安全缺陷问题，日本丰田汽车面临美国监管部门1637.5万美元的处罚。这是根据目前法律所能作出的最高金额的处罚。此外，因踏板问题，丰田公司还将在韩国对万余辆车进行召回。
因涉嫌隐瞒问题遭罚
因汽车油门踏板和突然加速问题，丰田最近从全球召回了约850万辆汽车，其中在美国召回约600万辆。另外，根据美国官方的统计，约有52人可能死于丰田车突然加速而造成的车祸事故。为调查丰田的这一系列事故，美国国会召开了一系列听证会。
据路透社及《华尔街日报》报道，美国运输部长拉胡德日前表示，目前有证据表明丰田未能履行其法定义务，更为严重的是，他们故意向美国官员隐瞒其车辆的危险缺陷达数月之久，且未采取行动保护数百万驾车人及其家人的安全。
美国运输部称，调查人员确定丰田在长达4个月的时间里未向监管者报告其某些车型存在“踏板粘滞”的缺陷。
根据美国法律，丰田应该在5个工作日内报告此类问题，但据美国运输部全国高速公路交通安全委员会所作调查，丰田公司早在2009年9月29日便知道车辆的“踏板粘滞”缺陷。该机构称，为应对踏板粘滞和突然加速的投诉，丰田公司于2009年9月29日向31个欧洲国家和加拿大的经销商发出了维修程序指示。文件显示丰田公司知道其在美销售车辆也存在类似问题，但直到1月才同意在美发起召回行动。
目前，当局未指责这一缺陷与任何严重事故相关。
另外，监管者仍在调查丰田与其它召回相关的行动，美国运输部说可能会开出其它罚单。
与此同时，丰田还在接受美国证券交易委员会和联邦大陪审团的调查。
由美国运输部下属的美国国家公路交通安全管理局作出的这一处罚，将成为美国政府历史上对一家汽车制造商开出的最大一笔罚单。此前的最大一笔罚单是针对通用汽车的100万美元，因其2002-2003款车型的雨刷存在缺陷。
丰田汽车有两周的时间就美政府提出的罚金作出反应。
随后的一份声明中，丰田汽车未专门谈到这项处罚提议，但表示，公司已采取了“很多重要措施”改进与监管部门和消费者在安全问题方面的沟通。
在韩也将进行召回
“祸”不单行，除了在美国面临高额罚款，丰田日前在韩国也进行了召回。
据韩国媒体报道，韩国国土海洋部日前表示，由于存在地垫可能卡住加速踏板的问题，丰田将在韩召回从2005年11月29日到今年1月21日进口并销售的1.1232万辆雷克萨斯ES350、从去年2月17日到今年1月25日销售的1549辆凯美瑞和从去年2月19日到今年1月17日销售的203辆混合动力版凯美瑞。
丰田公司曾经表示：“在韩国销售的车型与美国销售的不同，都是在日本生产的。因此零部件完全没有问题，我们没有召回这些车辆的计划。”
但最近丰田公司确认韩国交通安全公团汽车功能研究所发表的调查结果后，决定全面召回上述车型，维修地垫和加速踏板。
韩国国土海洋部称，丰田还决定召回从美国、加拿大等进入的635辆汽车。
通用因刹车系统遭调查
无独有偶，最近不仅是丰田因安全问题面临诸多调查，据新华社援引美国《底特律新闻》的报道，美国国家公路交通安全局已开始对通用公司的近620万辆汽车刹车系统展开初步调查。
报道援引美国国家公路交通安全局官员的话说，这一调查涉及600万辆1999年至2003年产的通用小货车和运动车，以及18.9万辆2003年至2005年产的重型卡车。
美国国家公路交通安全局说，该局目前已收到110例投诉。投诉者抱怨，由于刹车系统生锈影响了制动效果，导致刹车失灵。
通用公司新闻发言人艾伦·阿德勒表示，公司正积极配合政府的调查。
（滕瑾）
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