| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2010年04月06日 09:52 |
作者： |
李媛 |
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昨天，丰田汽车公司宣布在美销售量大幅回升。这似乎证明了召回并非汽车销量“毒药”。
日前，长安福特马自达汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，对福特和马自达旗下的部分缺陷汽车实施召回，涉及5款主力车型，召回汽车总数为7362辆。
此次涉及召回的车型包括：2009年10月8日至2010年2月5日期间生产的4600台蒙迪欧致胜和1172台麦柯斯汽车，车门儿童锁功能可能失效；2009年3月4日至2010年3月9日期间生产的118台福克斯和3台马自达3，右后制动油管在端部成型生产过程中存在失误，可能导致油管端部产生裂纹；2009年12月5日至2010年1月18日期间生产的1333台装配天窗的新嘉年华和136台麦柯斯汽车，天窗部分螺钉生产工艺不完善，存在断裂的可能性。
与此同时，此前深陷“召回门”的丰田公司前景似乎比预想乐观。由于采取史无前例的促销手段应对召回事件的不良影响，3月，丰田汽车在美国市场的销量出现大幅回升，同比增长40.7％。但在中国市场，尽管丰田汽车公司已经采取降价等促销措施， 3月的销量涨幅仍低于同行。
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