| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2010年03月27日 10:30 |
作者： |
傅祥友 |
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一个企业只有不断地突破自我，在迎接新的挑战中才能获得大的发展；突破自我，是改变现有格局的前提。
在不久前的新年商务会上，基于过去10年的稳健发展，以及行业未来竞争的态势，东风股份发布了“新315计划”，即自2010～2014年，在第三个完整的5年计划收官之时，东风股份将完成第三次跨越，动力总成实现年销售30万台，海外实现年销售汽车10万辆，整车实现年销售50万辆。
2010年，是东风股份“新315计划”的开局之年。就今年和未来几年的发展，我们采访了东风股份新一届班子代表卢锋总经理。
站在新的起点来回首过往，卢锋感慨万千。
过去的10年，东风股份走过了两个完整的5年计划,实现了两次跨越，汽车年销量突破20万辆，累计销量过100万辆，年均增幅是行业的2倍，稳居行业第二位，客车底盘市场占有率居首位，“1+4+1”等汽车事业布局不断得到完善，对行业发展的贡献度也越来越大。发动机业务上，逐步形成了轻、中、重系列化，东风康明斯成就了国内市场的第一品牌。
卢锋说，“新315计划”作为东风股份未来5年的行动纲领，它要求我们确保以高于行业2.5倍的增速来作为精进的目标。“新315计划”体现的是未来5年又好又快的跨越发展，极富挑战性。
对于未来几年怎样达成事业目标，卢锋充满信心：作为“新315计划”实现的重要支撑，未来5年，我们将在既有市场、新兴业务、核心能力等三个方面挑战自我，实现新的全面突破：
既有市场是东风股份的传统优势市场，是实现“新315计划”的核心主体。
将力求轻卡事业发展的新突破。今年，轻卡事业要迈上10万辆营销平台，本部汽车业务要在2010年达成20万辆以上，“新315计划”要求轻卡年度增长必达3～5万辆以上。
将力求郑州日产事业发展的新突破。郑州日产发布了“挑战125”事业计划，即今年挑战10万辆，2012年挑战20万辆，未来5年，郑州日产汽车年均增长3～5万辆以上。达成未来目标，必须确保东风、NISSAN品牌新品成功上市的同时，双品牌要在竞争中发挥好协同作用。
将力求海外出口事业发展的新突破。实现由贸易型出口到战略型出口的转变，年均增长2万台。至2014年，出口销量占年销量20%，并择机进入欧美市场。
在新兴业务方面，作为东风股份事业新的增长点：
将实现旅行车事业发展的新突破。巩固客车底盘市占率行业第一的同时，更加注重通过资源整合，尤其是A08的上马，实现整车业务的全新突破。
力求工程车事业发展的新突破，缩短与主要竞争对手在工程车业务上的差距。
特种车事业将以巩固一类、开发一类、预研一类的方式快速滚动推进。巩固多功能沼气服务车市场的同时，开拓能源移动车等个性化特种车，在收益水平、核心竞争力上重点突破。
微车事业将会以跨越的姿态展开。力推过渡型和战略型产品的研发、入市，2014年实现产销量突破20万辆，在国内微车市场占有率突破5%。
新能源车事业发展将进入产业化阶段。把握国家政策支持之契机，集纳当今新能源车技术资源，力争2014年年产值10亿元。
在农村市场开拓上必须迅速突破。农村市场是我们的汽车业务的主要短板，得农村市场者得天下，要实现在LCV业务中的领航，我们必须成为中国农村市场中的强者
铸造业务是公司最“老”的业务，但我们要转变观念，走产品、市场的多元化之路，让“梅花”成为业内闻名、市场选择的“铸造之花”。 2012年实现全面赢利，打造成为公司新的赢利业务。
核心能力，是我们参与市场竞争中形成的核心优势能力，是东风股份持续发展的重要保证，在这一方面：
将力争动力总成事业发展的新突破。东风康明斯走多元化市场之路，ZD30实施双品牌协同发展。
力争车桥、变速箱、车厢等关键总成事业发展的新突破。
未来一大核心重点在于寻求效率的新突破。提升管理效率，增强核心竞争力，增加员工收入。未来5年，东风股份将寻求人均汽车产销量和人均销售收入倍增，这样我们才有能力在增强公司竞争力的同时增加员工收入。
卢锋强调说，“新315计划”，是我们未来5年必须攀登的事业高峰。要实现第三次更大幅度的跨越式发展，我们决不能固步自封，必须突破自我。胜人者力、自胜者强，只有突破自我，才能超越对手，稳操胜卷。
卢锋高兴地说，东风股份新年开门迎喜，1至2月份，汽车、发动机等主营业务销售再创历史新高，汽车实现销售3.5万辆，同比增长67%；发动机实现销售3.5万台，同比增长178%。
（傅祥友）
――东风股份总经理卢锋谈未来5年发展
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