“现在的蓝海，过一段也会变成红海，价格战一定会如期莅临。赚钱就在这几年。我们是在高速路上狂奔，跑掉鞋子，跑掉裤子，那也要跑。”

　　最近采访的一位老总如是说。他的公司进入了一个新行业，第一次投产就踩准了行业更新换代的一款新品，一炮而红，把前辈都甩在了后面。

　　但是谁都清楚，中国市场有基于权力的垄断，却很少有基于创新的持久的蓝海。因为在这里，被抄袭、被仿冒的速度，往往快于你扩建生产线，再蓝的蓝海，也会被迅速染红。

　　因此，即使身在蓝海，也要比拼速度。至于高速带来的各种问题和风险，要在奔跑中解决。切不可完全停下来“大修”，因为等你修完了，跑道上可能就没有你的位置了。

　　这是无数功勋企业家多年实战的心得，也暗合“在发展中解决问题”的治国之道。

　　今天的连锁企业也面临这样的局面。开店速度慢了，被对手赶上；开店速度快了，又管不过来。在速度和质量之间，如何平衡？

　　以连锁加盟作为主渠道的美邦，上市圈到钱之后的第一件事，就是买店。这家以轻公司模式崛起于中国服装业的企业，摒弃自己的发家法宝，转而加重自己的固定资产，一定是要解决什么问题。

　　这个问题就是对门店的控制力。

　　美邦渠道的核心就是门店。门店生意好不好，首先看选址。而优质门店是不可复制的稀缺资源。在北京的传统黄金商圈西单，有个小伙子利用两个商场建筑物之间一个不到1米宽的缝隙，支起了一个摊子，10块钱3双地卖袜子。没有装修，没有店招，没什么营销，就这么个破地方，每天重复着“袜子袜子，10块钱3双喽”，一年的净利润居然高达20多万。

　　为什么？无他，客流大，而且是极其大。你想再找一楼间缝儿？对不起，没有了。

　　这就是为什么麦当劳、肯德基这么大牌，也不敢把门店开到犄角旮旯里去。相反，为了控制住这个稀缺资源，他们从不允许加盟商直接与房东签租赁合同，一向是他们向房东租下门店后，再转租加盟商。

　　为什么要这么做？就是为了防止有一天加盟商不干了，霸着门店做其他生意，却把自己扫地出门。

　　连锁企业在发展早期，第一要务是低成本迅速扩张，多开门店，树立品牌。至于加盟商听不听话，实在是有心无力——在中国，那一纸合约的约束力度有限。等做出规模了，连锁企业觉得到了该加强渠道控制力了，却发现依然无法杜绝加盟商阳奉阴违，导致连锁体系质量堪忧。

　　为什么？往往是因为你拿不住加盟商的命脉。

　　门店的控制权就是加盟商的一大命脉。你拥有门店，换个人依然可以运营；加盟商被扫地出门，想另起炉灶，可不是那么容易的事。

　　企业在高速发展中，总有力有不逮的地方，但是，只要把资源集中在关键环节，控制住了关键环节，也就稳住了这辆高速飞驰的车。