| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年12月31日 11:00 |
作者： |
穆易;石仁坪 |
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穆易 石仁坪
12月23日，吉利对外宣布与福特就收购沃尔沃汽车的商业条款达成一致意见，吉利收购沃尔沃迈出关键一步。李书福曾经把收购沃尔沃比喻成“农村青年爱上电影明星”。而这个追星梦，在很多中国企业的身上都若隐若现地体现出来，比如腾中对悍马的追求和北汽对萨博的示好。腾中想收购悍马，其象征意义远大于实际意义：即来自中国的强大的商业力量，已经具备了改变世界商业格局的能力。这一点在资源性企业的跨国并购上体现得更加明显。比如五矿集团收购澳锌矿公司，华菱钢铁收购FMG股权。
吉利的追星梦要实现还需要一段时间，不过我们已经看到，有几个在10多年前走出去的企业，已经成功化蝶为名副其实的“跨国公司”。像华为，有75%以上的收入是来自于海外市场；再如万向，在美国上千人的总部里，中国员工直至今天也不过6个人。在全球价值链整合中，他们占据着非常重要的位置，他们让外国人真正明白，“士别三日，当刮目相看”的含义。“振兴民族工业”也许是老生常谈，但是华为们能取得今天的成绩，不得不说正是依靠了这样一种内在精神。再加上他们几十年如一日的坚持，以及正确的战略，比如华为坚持每年将10%的收入投在研发上，才终有机会闻到“梅花香”。
不过，中国企业在拥有绝佳机会和大把资金支持的当下，也要视自身的发展实力来制定国际化战略，不要单纯以为成为“跨国公司”，就是为中国人负责。商务部国际贸易经济合作研究院专家梅新育在接受CBN采访时说，中国企业在走出去时，最大的风险就是滥用机会。在金融危机中陷入困境的企业和公司，很多都是因为之前采取了非常激进的扩张策略。而极少数管理层爱慕虚荣，想借着国际化的由头，给自己找一个与西方跨国公司高层薪酬接轨的理由，不顾企业发展现状，为了国际化而国际化，这种想法是非常可怕和不负责任的。
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