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第一财经日报 |
发布时间： |
2009年12月01日 08:56 |
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据厦门港口管理局快报统计数据显示，截至30日凌晨，厦门港货物吞吐量完成1.01亿吨，提前一年实现“十一五”目标，跻身亿吨大港行列。
厦门港口管理局副局长陈一端30日上午通报说，预计厦门港2009年全年货物吞吐量将达到1.1亿吨，比2005年翻一番。
厦门港着力推进深水泊位和深水航道建设，自2006年以来先后投入103亿元，在嵩屿港区、海沧港区和招银港区先后建成8个10万吨级深水泊位及厦门港主航道、海沧航道、东渡航道、招银航道等4条深水航道，港口吞吐能力迈上一个新的台阶。目前全港拥有生产性泊位92个，其中46个万吨级以上，18个5万吨级以上，8个10万吨级以上，集装箱、煤炭、石油等专用码头一应俱全。
厦门港目前最大靠泊能力达到15万吨以上，形成货物年通过能力9261万吨，集装箱年通过能力637万标箱，全年深水保证率在95%以上，10万吨级以上船舶可全天候进出港。
据陈一端介绍，厦门港港口基础设施已达到世界强港水平，全球最大集装箱船舶“艾玛·马士基”、好望角型特大散货船“奔腾”轮等一艘艘巨轮日夜穿行。仅今年前10个月，15万吨级和10万吨级以上船舶就分别有141艘次和726艘次进出厦门港。中海集运、地中海航运、北欧亚航运、美森轮船等航商已逐步调整航线，将其国际中转业务重心转移至厦门港。厦门港国际中转枢纽港地位日益凸显。
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