| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2009年11月04日 08:00 |
作者： |
牛洪军 |
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奇瑞新能源汽车公司副总经理方运舟在11月3日举行的中国清洁能源国际峰会上表示，2010年，新能源将作为奇瑞汽车的标配。
农村市场空间巨大
方运舟介绍，奇瑞将生产混合动力和纯电动汽车。混合动力车分轻度、中度和全混合。奇瑞轻混合汽车今年1月份上市。公司会从中混和低混角度去开发，轻混会在2010年作为奇瑞所有汽车的标配，这个成本增加是很少的，甚至在一千块钱以内，但是能给城市降低8%到10%的排放。
奇瑞纯电动车分低电压和高电压系统。低电压系统速度低，成本也低，主要以中小城市、城郊乡村市场为主。大概今年12月份开始上市，明年计划是1万辆。高电压系统主要以城市为主的。
方运舟表示，电动汽车在农村市场空间巨大。公司要推出一款小型的、微型的电动汽车，价格会在5万元左右。
国内电动车基础具备
据与会专家介绍，经过近二十年的发展，我国电动汽车的关键核心零部件已经取得了很大的突破，国家应鼓励电动汽车发展。中国已经是电动发动机最大的制造商，很多零部件中国也是第一，目前锂电池产量也居世界第二位。
汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世介绍，中国的优势较为明显，如离子电池有很大的优势，这个可能支撑中国的发展，我们对这个很有信心。现在电动自行车产量是2000万台，保有量在8000万到1亿台。世界90%的电动自行车是中国生产的，这为推广电动汽车做好了准备。中科院讲四个轮子的电动汽车，可能由两个轮子的电动自行车支撑起来的，因此，从电动自行车过渡到电动汽车是很有信心的。
分析人士称，在核心技术取得突破且面临能源和环境危机的背景下，鼓励电动车的发展已是当务之急。
对此，方运舟说，政府应该出台一些中国电动汽车鼓励政策，主要是一些税收方面的优惠政策。如微型汽车购置税政策。（牛洪军）
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