| 来源： |
理财周报 |
发布时间： |
2009年11月02日 14:12 |
作者： |
罗裕 |
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理财周报记者 罗裕/文
中国红火的车市，使得很多曾经经历过失败之苦或憋着一口气的车型有了变身求荣的企图心。
诚如，高尔夫6的上市结束了一个旧时代，迎来了一个新时代；C5的上市，终结了东风雪铁龙在中国B级车市的“断层”带；睿翼-2.0的上市，结束了一个错误的产品策略阶段，迎来一个新的两代产品同堂的过程；凯迪拉克新SRX借赞助ATP1000大师赛改型上市，似乎吹响了美系SUV反攻的号角；思铂睿的上市，则为讴歌在中国市场被低估，大鸣不平。
2009年中国汽车产销终破千万辆，变身求荣的新车型都想借势改变或创造历史。作为消费者的你，会看好这些变身后的车型吗？理财周报记者就将这些“风口浪尖”上的车型拿出来一一为你分析。
凯迪拉克新SRX（49.8万-57.8万元）
竞争车型：奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60
变身原因：上代车型销售不温不火
变身重点：主打性能牌和安全牌。新SRX采用集SUV轿跑一体的设计，拥有超短的前悬、宽大的轮距以及钻石切割般的线条，使整车造型更富动感；搭载更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，使用包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，最高马力可达269匹（198千瓦）。
新SRX很好地迎合了新富阶层对豪华跨界SUV的新诉求。其低配车型的价格诱惑力不小，至少在奥迪Q5国产之前，新SRX凭借其进口新车和性价比优势，还是值得列入豪华SUV备选购买车型的。
睿翼2.0L（17.68万-19.48万元）
竞争车型：新雅阁、凯美瑞、新君威、迈腾
变身原因：前期推出的2.5L月均销量仅过千辆，与厂方预期严重不符
变身重点：主打节油牌、操控牌和性价比牌。虽然是睿翼车型的补充，与2.5升睿翼重点宣传操控性所不同的是，2.0升睿翼重点强调了“轻量化车身”理念，其百公里综合最低油耗仅为7.8升。同时，睿翼2.0L的车身大量采用高强度钢板，从而提升了安全性能。
因其特色在于燃油经济性和操控性，所以比较适合每月行驶里程较长且又较为注重驾驶乐趣的消费者。
雪铁龙C5（18万-28万元）
竞争车型：新雅阁、凯美瑞、新君威、迈腾
变身原因：此前在中高级车领域出现断层，引进速度慢错失大好市场机会。
变身重点：主打外型牌、舒适牌和安全牌。C5继续保持法国原汁原味的设计风格。其中2.3L是全球投放、中国首发。在变速箱的配置上，2.3L和3.0L C5自动挡车型将全部采用6速手自一体变速箱。此外，国产C5的前悬为双叉臂，后悬为多连杆，这样的悬挂方式，将使C5在舒适性方面将超过凯美瑞。
由于主打B级车市场的上段市场，C5着重突出了豪华性、舒适性和商务性。C5比较适合对欧系高级车情有独钟的消费者，从性价比角度考虑，建议购买其2.3L的中高配车型。
沃尔沃XC60（55.8万-64.8万元）
竞争车型：奥迪Q5、宝马X3
变身原因：此前在XC90未能挤入进口豪华SUV的最主流阵营。
变身重点：主打外观牌和安全牌。XC60的设计被称为是沃尔沃经典设计DNA的提升之作。在外观上集中了越野车与跑车的精华。除了传统的车身安全制造工艺外，XC60配有被称为全球最安全的自动智能刹出系统，能最大程度避免追尾事故的发生。
XC60的最大竞争资本除了动感的外形，那便是齐备的安全系统。因此，比较适合注重自身及家庭安全的精英阶层，而其带自刹车功能的城市安全系统，则很适合车技不精的女性成功人士。如果你是愿意花大价钱想买更彻底的城市运动SUV，建议再等等其即将推出的R-DESIGN版车型。
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