从１９８４年１０月１０日到２００９年１０月１０日，上海大众披荆斩棘，走过辉煌的２５年历程。作为中国目前生产规模最大、现代化水平最高的轿车生产企业，上海大众今年前９个月以超过５２万辆的市场成绩一路领先，稳居冠军宝座，并以２５年累计突破５００万辆的产量，为国庆６０周年献上一份厚礼。

　　回顾历史，上海大众实现第一个百万辆的突破用了１３年时间；随后，２００２年６月突破２００万辆、２００５年７月突破３００万辆，２００８年１月突破４００万辆，直至２００９年１０月突破５００万辆，上海大众不断以加速度实现产品产销量的持续增长。

　　品牌“双”优 细分市场

　　大众品牌系列车型呈现出一种结构性的竞争优势：ＰＡＳＳＡＴ新领驭稳居中高级车市前三甲；ＬＡＶＩＤＡ朗逸上市一年即已确立其Ａ级车市的王者地位；ＰＯＬＯ品牌引领Ａ０级车市高端精品轿车时尚潮流；途安新一代打入多功能轿车市场第一军团；桑塔纳系列持续领跑单一品牌车型年度销量。与此同时，随着Ｓｕｐｅｒｂ昊锐的推出，上海大众斯柯达品牌也成功完成Ｓｕｐｅｒｂ昊锐、Ｏｃｔａｖｉａ明锐、Ｆａｂｉａ晶锐三大车系的产品架构，实现对Ｂ、Ａ、Ａ０级车市的全面覆盖，并成功在各自细分市场占据主流地位。

　　致力开发 凸显实力

　　５００万辆的背后是上海大众研发实力的进一步增强。２５年来，上海大众累计投入超过３０亿元，培养了一支高效率、高素质的产品开发队伍，建立了规模庞大、具备国际领先水平的技术开发中心。２００４年，上海大众首款自主开发产品桑塔纳３０００型成功上市。２００５年，融合更多中国消费者需求元素的ＰＡＳＳＡＴ领驭，荣获中国汽车工业科学技术进步奖。２００６年，ＰＯＬＯ劲情、劲取全面展示了从造型到动力系统开发的实力。概念车ＮＥＥＺＡ，将鲜明的中国传统文化特色与世界最新潮流的汽车设计语言完美结合。２００８年，完全由上海大众自主设计和研发的Ａ级车ＬＡＶＩＤＡ朗逸，其开发、设计水准都达到了国际水准。而今年刚推出的ＰＡＳＳＡＴ新领驭则是上海大众继续秉承对德系血统的坚持，以及与中国市场需求相融合的又一革新力作。

　　市场营销 提升显著

　　２００４年上海大众启动主动变革，成功实现了由“产品导向”到“市场导向”的转变，而从２００７年开始，上海大众进一步加快营销模式转变，基于“客户发展循环”，主动出击，实现以锁定目标客户、开发潜在客户、促成成交客户和培育忠诚客户为主体的“把握未来的主动营销模式”，最终形成这四个方面相互促进、相互提升的主动式营销循环。２００８年以来，上海大众又在经销商范围积极推广实施以“深入挖掘顾客需求，满足并超出顾客期望”为主旨的“卓越体验”项目，进一步增强了客户满意度。