| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年09月24日 08:08 |
作者： |
冯青 |
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冯青
9月23日，中航工业发布了未来20年中国民机市场预测。预测表明，从2009年到2028年，150座级的飞机将是中国的主力机型，支线飞机需求量将有所上升。
中航工业发布数据认为，未来20年，中国民航需补充民机约3769架，其中大型喷气客机2922架。
中航发布的单通道飞机市场份额预测与波音不同。波音认为，未来20年，中国将需要3370架新飞机，其中90～200座级的单通道飞机将占市场的70%。
中航工业认为，到2028年，150座级飞机只占中国市场的39%。2008年，150座级飞机占到中国市场的67%。
中航工业发展研究中心副总工程师王柏学向CBN记者表示：“目前北京―上海―广州等枢纽航线航班密集，几乎每半小时有一趟航班，大部分用150座级飞机执飞。我们认为，未来20年后，这些枢纽机场将用200座级的飞机替换。”
此外，中航工业和波音关于支线飞机的市场迥异。中航工业认为，未来20年，支线飞机将达到874架。按照波音预测，未来20年，中国的支线飞机交付量将为264架。
中航工业发展研究中心常务副主任廖全旺表示：“由于中国市场和欧美不同，中国的东西部差距比较大。东部机场拥挤，而西部机场客流很少。我们认为西部的大型机场，可采用支线飞机ARJ21执飞，部分中小的西部机场，可采用瘦长的新舟系列支线飞机。”
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