| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年08月14日 09:00 |
作者： |
冯青 |
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冯青
8月15日，由中航工业控股的幸福航空公司将正式首航。
13日，CBN记者从中航工业获悉，就在一个月前，幸福航空刚刚进行了试运营。未来将以西安咸阳国际机场为基地，主要经营西安、延安在内的支线航空市场。
中航工业人士透露，在幸福航空筹建过程中，特别是选拔管理层时，经过了中航工业董事会层面的决策。包括将上任15个月的沈飞公司党委书记杨尤昌，调到幸福航空任总经理一职。任命在航空运输业有着23年管理经验的周庆升，为幸福航空常务副总经理，并让其参与了幸福航空从策划到筹建的全过程。
首航的幸福航空将采用国产涡桨支线飞机新舟60系列执飞，未来国产支线客机ARJ21及大型客机C919将有可能由其运营。
“成为中国国产飞机的运营平台，这是中国民航局迅速批准幸福航空成立的原因。”中航工业一位内部人士向CBN记者表示。
在中航工业战略中，定位于支线市场的幸福航空，将积极应对与干线航空及高铁的竞争。通过其在中小城市和交通枢纽城市间进行多频次“摆渡”的方式，实现与高铁及干线航空的衔接。未来幸福航空还将与东航实现“干支联盟”等多项合作。
支线航空公司在“摆渡”过程中，只要往返平均上座率超过70%就能实现盈利。幸福航空在试运营的一个月里，试验数据表明，其两条航线的往返上座率均超出了70%。
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