| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年09月04日 09:47 |
作者： |
绿报 |
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绿报
我有随手关灯的习惯，如果短时间在房间停留，我宁愿黑着灯，靠光感和触觉寻找东西。这不是出于环保，而是来自于小时候，家长所灌输的节省概念。
现在用着节能灯，反复开关反而会降低灯的使用寿命。我需要改变习惯，因为我们身处一个需要改变的时代，节能灯、风力发电、太阳能之类的词汇渐渐包围在我们身边。我们到了21世纪，经过30年的经济狂飙，我们和美国人，和世界人民一起面对着环境恶化的深渊。作为发展中国家的我们，处境更为凶险。工业化、城市化以及新贵的生活方式，正吞噬着能源，排放废水废气，加剧着生态困局。
节能与环保，不仅仅是个政策或技术问题，现在更像一件生活问题。如果保持原有的生活方式，自然界势必无法提供足够的能源和资源。粥少僧多，因此所谓环保的生活方式，就是有节制的生活。节约，不管出于什么考虑，在某种程度上必然导致环保的生活方式。
或许，在传统观念里，节约的对立面就是舒适。节约，似乎就必须像我一样来靠触觉和光感在黑暗的房间里四处乱撞。而环保生活，还有着另外一层含义，那就是保持人们现有生活舒适度的情况下，做到节能和低消耗。
行走、吃饭、睡觉、沐浴、旅行，在生活的每个环节，我们都要开始从节约出发，实现环保生活。罗斯切尔德的《全球变暖生存手册》给出了10条平实的建议，每件事情，只要我们有心，都能轻易做到。
然而问题在于，如果只靠这些所谓轻松、简单、时髦的N种方式就能真得能抗击全球变暖，进而解决环境问题，那是做梦。为了避免到21世纪中期，大气的二氧化碳含量翻番，我们需要减少2000亿吨的碳排放量。在托马斯?弗里德曼《世界又热又平又挤》一书中，作者列出了多种有助于实现这一目标的方案：
1. 提高20亿辆机动车的燃油效率，从30英里/加仑提高到60英里/加仑。
2. 若燃油效率仍为30英里/加仑，那20亿辆机动车每年只行驶5千英里，而不是1万英里。
3. 将1600家大型火力发电厂的效率提高40%~60%。
4. 将1400家大型火力发电厂转型成天然气企业。
5. 为800家大型火力发电厂安装碳收集和碳封存装置。
6. 在新的燃煤工厂安装碳收集和碳封存装置，就可为15亿辆氢动力交通工具提供氢气。
7. 在180家煤气厂安装碳收集和碳封存装置。
8. 新增1倍的核能设施。
9. 增加40倍的风力发电场，取代火力发电。
10. 增加700倍的太阳能发电场。
11. 停止所有的森林砍伐、焚烧森林的活动。
12. 保护耕地。
13、家庭、办公室和商店减少25%的用电量和二氧化碳排放量。
从这些里面，如果让我们再来选择10件，那每件看上去都无法靠一己之力实现。这需要整个产业，乃至整个工业、政治和社会体系的转变。这并不是说日常的环保行为微不足道，只是我们在做着简易的N条环保法则的时候，要知道事情远没有那么简单。
当然，不管是个人的，还是社会整个的体系向环保方向转变，我们仍然要通过从日常做起。换言之，我们的生活方式，最终导致现代工业发展的趋向，而不是相反。大工业时代的异化工业体系，在21世纪将会借助信息科技和环保科技转变成为人道主义的工业，至少这是我们的目标。所有这些目标的实现，要依靠个体的观念转变，以及这些个体具体而微的生活实践。
我们仍然需要种种指南，种种环保窍门。唯有如此，我们才能撬动社会转型的巨石，从而实现节制的、健康的、舒适的生活。那时候，已经清洁化的电力，或许就能再次似乎用之不竭吧。
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