唯有变化，才是永恒。在繁荣的中高级车市中，儒家思想“中庸之道”的设计风格正随着消费结构的变化而转变。为了满足更具张力的新一代商务精英的需求，旧有中高级轿车内敛、含蓄的稳重形象已经被外放、个性和运动的设计元素逐渐取代。

　　在第八代雅阁、新君威、Mazda 6睿翼纷纷打出“动感”旗帜之前，早在2007年底，长安福特蒙迪欧致胜就已经以运动感为主打重战中高级车市，这一趋势的改变为蒙迪欧致胜带来了新的机会。

　　新商人座驾首选时尚

　　统计数据显示，6月份，国内中高级车市呈现快速上涨的销售行情。其中，雅阁以1.63万辆的销售数字继续蝉联月度销量冠军的宝座，环比增长16.74%，凯美瑞以1.47万辆的销量位居次席，环比增长幅度达到25.94%。天籁、帕萨特领驭和新君威分列第3到第5位。与5月份相比，销量前五名的中高级车6月份销量环比5月份上升15.5%。

　　在中高级车市重新回归高速上升通道的同时，中高级轿车的消费群体的总量与结构特征正在发生变化。

　　知名市场研究公司尼尔森针对“新商务人群和商务座驾”的调查报告显示，参与调查的新一代商务人士用车观念已经发生变化—“时尚”、“个性”已经成为他们对商务座驾外观的首选标准，而人性化、安全可靠及乘坐舒适则成为他们优先考虑的车辆内在因素。

　　调查结果显示，新商务精英对汽车的需求，迥然有别于传统商务人士。在车辆的外观风格方面，最被受访者看重的三个要素依次为时尚、个性和经典。同时，有38%和36%的受访人群分别对“独特的”和“动感的”车辆外观表现出明显喜爱。而传统意义上商务车所应体现的“稳重”仅在此次调查中位列第六，“传统”更位列末端。

　　在座驾的内饰设计方面，“人性化”成为了最重要的因素。此外，“精湛的工艺”和“高科技含量”也得到较多受访者的认同。在驾乘体验上，车辆是否安全可靠成为了最受关注的因素，多达53%的被访者将其列为最重要的一点。而乘坐舒适、操控灵活也得到近四成以上受访者的认同。

　　汽车分析师向寒松表示，对于新一代商务精英而言，呆板的商务西装已经逐渐被休闲西装所取代，同样，稳重中庸的中高级车也由于缺乏个性走出新一代消费群体的视野。具有更强运动感、得以凸显个性化身份的中高级车将逐渐成为主流，这已经从第八代雅阁和新君威的改款方式中得以验证。

　　蒙迪欧致胜优势显现

　　根据全国乘联会的统计数据，以运动为主打特征的蒙迪欧致胜在6月份实现销售4113辆，2009年上半年蒙迪欧致胜的累计销量已经达到25172辆，月均销量稳定在4000辆以上。

　　统计显示，在中高级轿车月度销量排行榜中，5月份蒙迪欧致胜仅位居第八名，除第八代雅阁、新凯美瑞、新天籁、帕萨特领驭和新君威外，一汽大众迈腾和上海通用君越的销量也高于蒙迪欧致胜。

　　6月份，由于Mazda 6睿翼的销售正式大范围展开，蒙迪欧致胜的销量排名下滑至第九名。

　　有业内人士分析，作为一款以运动风格为主打的中高级轿车，蒙迪欧致胜在短期内仍无法同日系三强进行直接竞争。

　　由于新君威、Mazda 6睿翼和新君越具有明显的新车效应，蒙迪欧致胜并不在竞争中占据优势。但是，在消费结构向运动和个性化倾斜的同时，比新上市车型具有更高性价比的蒙迪欧致胜仍有巨大的增长空间。

　　长安福特公关总监姚雨对时代周报记者表示，从蒙迪欧致胜开始，长安福特的车型均采用了“动感设计”的理念，包括新嘉年华在内，运动和个性化的设计成为长安福特旗下系列车型特有的优势。作为长安福特的旗舰车型，除了市场销量外，蒙迪欧致胜还肩负着打造长安福特品牌形象的重任。