| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2009年07月14日 11:09 |
作者： |
钱瑜 |
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今年，中国汽车市场迎来了令众多国外汽车市场羡慕的“销量井喷”。数据显示，6月份，中国汽车产销连续4个月超过百万辆。上半年，汽车产销创历史新高。
“未来5-10年，中国汽车市场将会出现爆发式的增长。”分析师Mirko Mikelic说，“中国拥有大量的未被开发的消费者群体，未来10年内，中国汽车市场超过美国并不会让人感到惊讶”。
记者了解到，今年1月份中国汽车销量首次超过美国。有分析师认为，不久后的一天，中国中层消费者的增长和该阶层对汽车的巨大需求，将使中国汽车市场推开美国，站到世界第一的位置。超过13亿人口的巨大购买潜力和健康发展的经济形势，让中国具备了这样的条件。
不像世界其他汽车市场销量普遍出现下滑，中国汽车市场今年的增长令人印象深刻。7月9日，中国汽车工业协会发布了6月份汽车产销数据。6月份乘用车产销分别完成89.86万辆和87.29万辆，同比分别增长47.49%和48.36%，近五成的增速比较少见。
这样的销量数据让美国市场相形见绌。6月份，美国汽车销量下滑27.7%，至85.9847万辆，同时，有分析师预计，今年美国市场汽车销量为1000万辆。
虽然数字显示中国汽车市场已经超过了美国，但这并不是公平的横向比较。因为中国的销售数据里包含了重型卡车的销量，而美国市场的销售数据并没有包括该车型。
根据分析师Michael Robinet的观点，重型卡车的数据能占到中国汽车总销量的1/3，所以，今年中国汽车销量能与美国进行对比的数据为800万辆左右。同时，随着经济的复苏，美国汽车的销量预计能达到每年1400万辆的水平。所以，中国还有很长的路要走。
对于汽车制造商来说，中国汽车市场提供了大好的快速扩张机会。分析师Jeremy Anwyl认为，跨国车企成功的关键在于，如何根据当地的需求改变其车型平台。大众就是一个教科书般的例子，大众通过少量的几个车型平台开发出了不同外形的车型，这让大众在中国的销量持续上涨。商报记者 钱瑜/编译
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