| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年07月03日 10:44 |
作者： |
吴琼 |
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预计年产14万辆，主攻小排量汽车
⊙本报记者 吴琼
昨日，上海证券报记者获悉，广汽集团、菲亚特汽车的合资工厂将于8月正式在长沙星沙开工，预计年产能达14万。菲亚特汽车正积极筹划引进小排量发动机国产项目，以求在中国量产小排量紧凑轿车。双方否认将利用广汽集团在长沙子公司――长丰汽车现有产能的说法。
在海外大举扩张的菲亚特汽车，即将迎来其在中国的第二春。记者获悉，今年8月，广汽集团和菲亚特的乘用车合资工厂将正式动工，预计近两个月发改委将正式批准该项目。但与此前规划不同，从广州市番禺区化龙镇迁至长沙星沙。广汽集团副总经理、广汽本田董事长付守杰为代表的广汽集团4人工作组已经入驻长沙。
这也是广汽集团跨区域重组长丰汽车的附带条件。广汽集团董事长张房有表示，“将上报国家主管部门的轿车合资项目调整至湖南。”广汽菲亚特乘用车项目投产后，拟年产14万辆领雅系列轿车、22万台发动机。此前，广汽菲亚特乘用车建设项目原定于在广州市番禺区建设，3月24日政府有关部门已受理该申请。
据悉，广汽菲亚特乘用车合资项目迁至长沙市星沙，源于长沙拟做大汽车产业。长沙经开区管委会主任、长沙县县长杨懿文指出，星沙是长沙市乃至湖南汽车产业相对集中、且近年来取得快速发展的地区。广汽菲亚特项目落户星沙后，将加速了星沙打造汽车生产城市步伐。与星沙130多家汽车和零部件生产企业一起，形成巨大的汽车产业链。
一旦广汽菲亚特乘用车合资项目正式落地，菲亚特汽车将在中国急攻中国小排量车市场。目前，菲亚特汽车正在筹划小排量汽油发动机国产化事宜。近年来，菲亚特汽车在紧张寻找中国合资伙伴的同时，也在悄然准备发动机国产化改进性工作。记者从菲亚特汽车获悉，菲亚特领雅系列轿车配套的1.4T16气门的涡轮增压发动机项目已经完成，正等待国家主管部门审批。如获批准后，领雅的国产成本有望进一步降低。届时，广汽集团、菲亚特汽车将联手在华急攻小排量乘用车市场，这也是合资企业涉水不深的市场。
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