| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年06月01日 08:17 |
作者： |
唐柳杨 |
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距离世博会还有335天，上海市推出了老旧汽车淘汰更新的补贴办法，期望以现金返还来刺激消费者淘汰尾气不达标的汽车。
6月1日起，《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》（下称《办法》）将正式实施。凡是淘汰老旧客货车、在上海市购买国Ⅳ排放标准的客货车客户，根据车型和年限不同，平均可获一辆车5000元的补贴。实施时间为2009年6月1日至2010年4月30日。
上海汽车保有量为137万辆，其中国I及以下汽车33.4万辆，占汽车保有量的比例为24%，但尾气排放量却占60%以上。其中未达国I排放标准车辆的排放量是达标车的10倍。因而治理尾气排放严重超标的车辆是上海市环保工作的重点。
为了加大老旧汽车更新力度，上海市政府有关部门将于8月1日出台“扩大高污染车辆限行范围”政策，即对高污染现行范围由内环线扩大到中环线，中环(含)以内的高架及地面道路，实行全天候、全路段限行。
此外，为了便于购买者“以旧换新”，6月1日起，上海市五个二手车交易市场和一个机动车回收服务中心，将设置“一站式”受理点，符合相关条件的机动车所有人在材料与手续齐备的前提下，补贴可直接打到个人银行卡内。
不过对于补贴收益方的规定有些严格。《办法》规定，补贴范围内的车辆必须是2002年12月31日前在上海登记上牌，“按规定缴纳各项税费，机动车注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的单位”，在上海更新购买达到国IV排放标准的客车或货车，并到公安部门办理车辆牌照登记手续。
据预测，《办法》出台后，上海市约将有5万辆老旧汽车淘汰换购，上海机动车污染物排放可以降低8个百分点，拉动汽车消费70亿元左右。
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