| 来源： |
文汇报 |
发布时间： |
2009年05月26日 10:33 |
作者： |
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传言已久的国内成品油价格再次上调，可能马上成为现实。国际油价维持在每桶60美元水平，汽柴油批发价几乎全部达到国家所规定的批发"封顶"价格……从记者昨天多方打听到的信息来看，成品油价格最晚可能将在本月28日上调，最快可能今天晚间就会上调。
市场预期空前强烈
据了解，目前无论是炼化、批发还是终端零售环节，对于成品油涨价的预期都十分强烈。
中石化方面表示，如果国际油价保持在每桶60美元，且国内不上调成品油最高零售价上限，那么公司盈利能力将面临巨大挑战。据高桥石化相关人士昨天向记者透露，上个月他们原油加工成本在每桶52美元，尚有微利；如果油价提高到60美元，就将处在盈亏边缘。不过，他也向记者表示，由于不同的炼化厂生产水平不同，目前中石化下属有的炼化厂也还有每吨500元的盈利空间。
在批发方面，目前上海汽柴油批发报价也多接近最高批发价，如90号汽油目前批发价在每吨6200元左右，0号柴油在5700元。部分成品油经销商囤油待涨心理日益浓重。易贸资讯分析师表示，目前经销商出货意愿低落，一些入市赌涨者更是大胆高价补货，最终市场呈现"低价不卖，高价有买"的局面。
而在汽油零售市场上，记者连续调查10多家加油站发现，绝大多数加油站93号汽油价格已达到每升5.19元的最高限价。中石化上海公司也向记者证实，部分前段时间有所优惠的加油站，近期也已取消了优惠；目前上海地区仅有个别加油站还保留了一点优惠促销。
涨价之声由来已久
事实上，此前，国家发改委能源研究所研究员周大地在接受央视专访时表示，从目前的情况看，油价上调已是必然，只不过是时间早晚的问题。本月初，国家发改委发布石油价格管理办法称，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，中国可相应调整国内成品油价格。
早在5月7日晚，记者就得知中石油、中石化多级管理人员曾被要求加班，市面盛传油价将于当晚零点上调。而当时油价加权均价变化率为13.93%。可当晚油价并未如期上调，有消息称在发改委上报调价方案后，是国务院在最后关头按下了调价方案，原因可能是担忧成品油调价会影响正在复苏的经济。
随后，5月19日零点，航油出厂价随国家发改委一纸令下悄然上调，打破近期成品油涨价僵局，这一调价被业界称为"为汽柴油调价而进行的市场试探"。
据专业机构易贸资讯昨天测算，截至5月22日，连续22个工作日内，布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续移动加权均价较基准期3月24日涨幅已经高达20.13%，大大超出4%。目前，国内成品油调价的条件已经完全满足。
油价真的非涨不可?
油价真的非涨不可吗？在一些业内人士看来，也有三点理由支持油价不涨。
第一，如果油价大幅攀升，可能会推迟经济复苏。国际能源署的数据显示，中国1-3月份石油需求下降3.5%。中石化上海地区最近的销量也同比下降了20%左右。在这种情况下，如果上调油价，可能会进一步打压国内能源需求，打击正在复苏的经济。
第二，成品油价格形成机制在一些关键的细节上仍然采取了回避的做法。虽然这一方面意味着机制的不透明，但另一方面也为国家保持国内市场价格相对稳定留有了余地。因为按照规定，平均价格变化超过4%时，可相应但不是必须调整油价。
第三，公众最不能接受的是，石油巨头滥用市场支配地位的"逼宫"行为：但凡认为市场油价不够高，就严格控制批发销售，人为制造无油可卖的"油荒"，为最终涨价推波助澜。请问，这些享受各种"政策性优惠"乃至"政策性暴利"的石油垄断企业，是不是应为自己的垄断地位承担企业社会责任呢？
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