挪威版“Mazda RX-8氢转子发动机车型”首次亮相 |
| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2009年05月23日 09:08 |
作者： |
|
| |
2009年5月14日，上海。马自达汽车株式会社（以下简称“马自达”）宣布，近日在挪威首都奥斯陆为挪威国家计划“HyNor”（全称“Hydrogen Road of Norway”，挪威氢能源之路）所属氢气站举行的开业典礼上，挪威版Mazda RX-8氢转子发动机车型全新亮相。“HyNor”计划是挪威政府颁布实施的一项国家级项目，计划在奥斯陆与斯塔万格之间全长580公里的高速公路上进行相应的氢燃料基础设施建设，从而实现氢燃料清洁能源车型的顺畅行驶。该氢气站的建成使用，标志着以构筑挪威氢能源基础设施为目标的“HyNor”计划又向前迈出了坚实一步。
挪威王国皇太子哈肯及挪威交通及通讯大臣利芙?西格纳?纳瓦塞特女士应邀出席典礼。哈肯在氢气站亲自为Mazda RX-8氢转子发动机车型加注燃料后，纳瓦塞特女士驾驶这款车从奥斯陆一路驰骋到位于德朗梅因的氢气站，以亲身示范向大家展示了清洁能源车的魅力。继此次亮相的首台氢动力车型之后，马自达将陆续提供挪威版配置的“Mazda RX-8氢转子发动机车型”，并预计于今年夏天起，通过“HyNor”计划开始投入商业租赁。
自2006年起，马自达已在日本国内启动了“Mazda RX-8氢转子发动机车型”的商业租赁业务，此次为了配合挪威“HyNor”计划特别设计了左驾手动版车型。马自达运用18年来在氢燃料车研发领域取得的丰硕成果，为高效的氢转子发动机搭载了可在氢燃料和普通汽油燃料之间自由切换的双燃料系统，即使是在氢气站等基础设施不完备的地区，也无需担心燃料补给问题，实现了卓越的灵活性和便利性。
“Mazda RX-8氢转子发动机车型”的亮相，成为马自达环保技术开发远景规划“Zoom-Zoom可持续宣言”的一个重要组成部分。今后，马自达仍将积极探索融驾驶乐趣和环保安全性能于一身的“Zoom-Zoom”理念，努力提供“一见倾心、驾乘愉悦、爱不释手”的高品质车型。
链接
马自达氢燃料车型开发历程
1991年 开发出氢燃料转子发动机首款车型HR-X
1992年 进行搭载燃料电池的高尔夫球车运行测试
1993年 开发氢转子发动机第二款车型HR-X2
开发搭载氢转子发动机的Mazda MX-5实验车型
1995年 实施搭载氢转子发动机的Cappela Cargo日本首次公路测试
1997年 开发燃料电池车型“Mazda2 FC-EV”
2001年 开发燃料电池车型”Mazda5 FC-EV”，进行日本首次公路测试
2003年 发布RX-8氢转子发动机开发车型
2004年 RX-8氢转子发动机开发车型获得日本政府机构认证，开始公路测试
2006年 RX-8氢转子发动机车型在日本国内开始商业租赁（截至目前已交付使用8辆）
2007年 “Mazda RX-8氢转子发动机车型”获准参与挪威国家项目“HyNor氢能源之路”
2008年 “Mazda RX-8氢转子发动机车型”正式在挪威公路投入运行
2009年 “Mazda5 氢转子发动机混合动力车”在日本国内开始商业租赁首台挪威版“Mazda RX-8 氢转子发动机车型”完成并正式亮相
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
