| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年05月13日 08:10 |
作者： |
陈姗姗 |
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在继续对航空公司注资的同时，国家还将通过补贴政策进一步扶持民航业。
CBN记者从民航局获悉，今年民航局将加大扶持力度，修订对机场、国际航线、通用航空等的补贴政策，并考虑扩大民航建设的投融资方式。
民航局财务司司长周来振在近日举行的民航机场财经和融资政策研讨会上透露，今年民航局拟对几个管理办法进行修订，比如对高原机场、藏区机场、吞吐量在30万人次以下的小机场，以及支线特征明显的100条航线给予更大力度的支持。还将支持特殊远程国际航线发展，拟定《特殊远程国际航线补贴管理暂行办法》，另外正在开展对通用航空进行补贴的政策研究，制定促进通用航空发展的补贴政策。
不过，周来振也承认，加大民航建设和贴补在资金来源上存在较大缺口，目前过度依赖政府性基金，多元化投资主体还未形成。因此，除了积极争取国债资金支持外，选择一家商业银行（或几家银行组成银团），在资金管理、直接融资、债务管理等多方面开展全方位、多层次的合作，是解决信贷资金短缺的有利方式。最近民航局就与招商银行签署长期金融战略合作协议，招商银行将向民航企业提供300亿元的授信额度，这也是民航系统整体与商业银行首次全面合作。“另外，由民航局委托（或授权）大的企业集团发起设立产业投资基金，联合有关金融机构，以私募的方式定向募集民航基础设施建设资金，也不失为一种选择。”
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