| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年04月24日 09:55 |
作者： |
邓彦 |
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2009上海国际车展，汽车界领袖风云际会，为了一个共同的目标：为中国汽车市场份额提升而奋斗。新世纪汽车霸权之战似乎将始于中国上海。
上海车展已经不是简单的汽车盛宴，也许还是救命的稻草。敲开这扇大门就能从这里走向中国大市场。2009年的汽车市场像是西伯利亚寒冷的夜，惟独中国还明亮着一盏灯。带着希望与决心奔赴而来的世界汽车巨头怎肯轻易放过翻身的机会？中国汽车市场充满机遇与挑战，丰田、通用、大众等汽车列强们会带着怎样的计划迎战强敌？又会抛出哪些诱人的方案，吸引中国人手中的钞票呢？
从这些掌管汽车帝国未来的人的言谈中，我们隐约看到了他们心中的汽车帝国霸业，隐约看到了中国战场上不见硝烟的汽车霸权之战。
本田：敞开心扉恋中国
东风本田总经理仓石诚司：我相信中国的汽车市场应该很快将会成为世界第一。欧美市场受到金融危机的影响比较深，经济复苏还在进行之中。我相信，中国市场将会处在越来越重要的位置，包括本田在内，都会把重心慢慢移往中国。
丰田：以礼相待捧中国
广州丰田副总经理江积哲也：中国整体车市增长率会达到10%左右，以发展趋势来看，今年中国的经济增长比预计的要好很多。
通用：重振雄风靠中国
通用汽车亚太区总裁罗瑞立：金融危机是从美国开始的，导致美国人对金融体系都不太信任。但中国受到的影响不大。我们保证在中国不会关闭任何厂，甚至还可能建设新的厂。通用在一些地区的发展的确会暂缓，但绝不是在中国。
通用汽车中国总裁甘文维：通用在本次上海车展的投入非常大，上海车展是全世界最重要的车展之一，这是非常好的投资。
通用汽车中国公司副总裁陈实：中国汽车市场看不出危机，发展很快，通用在今明两年会推出10款新车。
大众：明目张胆傍中国
大众CEO文德恩：我们去年购买了南京的工厂，今年与一汽方面共同购买了成都工厂，随着这两个工厂的建成和发展，在中国产能达200万辆目标没问题。另外，我们内部的目标是每年要提高10%的生产率。
大众中国市场总监胡波：中国市场对于大众来说是具有战略性的市场。中国是大众最大的市场，已经超过了德国本土。
日产：精明理智伴中国
日产汽车高级副总裁Andy Palmer：2009年第一季度日产汽车在中国的乘用车销量较上年同期增长30%，这主要得益于中国政府的经济刺激计划。2008年，中国市场的日产汽车销量占日产全球总销量的14%。预计今年中国销量对公司业绩的贡献将略微上升。
宝马：快人快语爱中国
宝马全球副总伊恩·罗伯森：中国已经成为全球最大的豪华车市场。宝马7系也是宝马的直售产品，新7系今年以来销售业绩非常好。我们始终关注着中国豪华车市场的客户。
奔驰：频频示好喜中国
戴姆勒全球总裁蔡澈：由于克莱斯勒的离开，戴姆勒将利用北京奔驰戴姆勒克莱斯勒之前的生产线，并改造使之符合奔驰的标准。奔驰将基于这些来进一步加强其在中国市场的竞争力。
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