| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年04月23日 08:17 |
作者： |
米华 |
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下月起，国泰航空集团（下称“国泰”）将分别调减客货运力8%和11%，另外公司还将在下月开始向其全球1.7万名员工实施“特别无薪假计划”。
“运力下调”计划包括，从5月起将客货运力分别下调8%和11%，其中货机航班数由去年高峰期的每周124班缩减至每周84班。以及计划出售5架飞机，停飞3架货机，延迟新飞机交付，把兴建新货运站的项目推迟两年到2013年落成等。
另一个“特别无薪假计划”正在征求员工同意。该公司计划从今年5月1日起一年内，全球1.7万名员工（其中香港约1.36万人，海外约3400人），包括董事和总经理在内的管理层，将按职级放一到四周的无薪假。
这是公司为应对业务下挫采取的系列措施。去年，由于油价的大幅波动以及下半年需求的急剧萎缩，国泰年度亏损为历年最大。营业总额上升14.9%至865.78亿港元，亏损85.58亿港元，每股亏损2.175港元，同比下滑均超过220%。其中，未变现的燃油对冲市值计价亏损为76亿港元。
国泰行政总裁汤彦霖表示，环球经济衰退对航空业造成沉重的打击，而且与很多其他获得政府资助以及补贴的竞争对手比较，国泰作为商业航空公司必须自负盈亏，因此“保留现金储备极为重要”。
一季度国内拐点已初现，总部在香港的国泰却仍“客货业务表现欠理想”，客货跌幅累计达2.7%和18.7%，营业额同比下降22.4%。
公司收益管理总经理欧永棠表示，竞争激烈、头等及商务舱需求持续疲弱、外汇币值急挫等，都对收益率构成沉重的压力。航空货运营业及市物总经理刁志辉表示，珠三角及长三角的出产量下跌，对香港的出口市场也造成了负面影响。
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