| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年04月20日 10:19 |
作者： |
李语实 |
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“每一次重大的经济危机，常常伴随着一场新的科技革命。而每一次科技革命又成为新一轮经济增长和繁荣的重要引擎。”全国政协副主席、科技部部长万钢4月18日出席上海车展前夕举办的“第七届中国汽车创新论坛”时说。
万钢表示，现在我国已经基本掌握了节能与新能源汽车的核心技术，基本建立起具有自主知识产权的技术平台。我国在锂离子动力电池、永磁驱动电机、燃料电池等关键产品方面具有产业化市场的优势。
中国汽车产业的新能源研发已经有了实际突破。万钢表示，国家继续加大对研发的投入，促进技术持续提高，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。科技部联合财政部等相关部门，组织开展大规模商业化示范工程。目前，我国首批13个节能与新能源汽车大规模推广应用工程示范城市已经启动。预计到2012年，将在全国公共交通领域推广6万辆节能与新能源汽车，同时建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。
万钢表示，新能源汽车的示范工程将从公交车开始。“因为我国的汽车保有量还不够大，占总人口比例还低于发达国家标准，首先在公交车上使用效率高，能使广大人民享受到科技发展的成果。”万钢说。
“第一季度汽车销售创历史新高，对小排量、新能源汽车产品鼓舞很大，我国汽车企业要有志将这些产品往上推，成为我国汽车工业的主流。”万钢说：“第一季度成绩的启示就是，坚持发展方向，努力做好技术进步，就可能在逆势中发展，在金融危机下进步。”
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