| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年04月01日 07:58 |
作者： |
赵奕 |
| |
北京时间30日凌晨，美国总统奥巴马否决了对汽车产业的援助计划。不过，他仍给通用汽车和克莱斯勒留有希望：通用汽车将获得60天的时间来决定重组计划；克莱斯勒将得到30天来完成其与意大利菲亚特进行联盟。
昨日，讲话所涉及的三大汽车公司的CEO纷纷发表声明表示欢迎。
刚刚继任的通用汽车CEO弗里茨?韩德胜是首次以新身份亮相，他首先“恭维”了奥巴马的讲话，“开启了美国汽车工业的新时代，同时也是通用汽车历史上一个具有决定意义的时刻。”
同时他表示，通用汽车将致力于在未来60天与债权人、工会和其他利益相关者达成协议。事实上，上周五，通用汽车提交给全美汽车工人联合会（UAW）的最新方案，愿意向UAW提供100亿美元的现金（20年内分期付清），外加票面息率为9%的价值100亿美元的优先股，但这一方案没有得到同意。
通用汽车重组过程中，与工会的谈判最棘手。奥巴马在昨日也警告：“工会必须在痛苦的让步后，再做得更多。”
较之通用汽车，克莱斯勒从美国政府那里得到了更为明确的答复，即30天内可以获得60亿美元的贷款。这笔钱的附加条件是与菲亚特商谈出值得信服的计划。
昨日，克莱斯勒CEO鲍勃?纳德利表示，与菲亚特、瑟伯罗斯（克莱斯勒的控股公司）已经完成了框架性协议。未来的联盟中，菲亚特将在产品平台、技术研发、全球分销网络等三方面帮助克莱斯勒。
也许菲亚特CEO马尔乔内也未曾想，他与克莱斯勒两个月前商讨的合作意向，成为美国政府给钱的条件。马尔乔内表示：“菲亚特的环保技术和中小型车平台将发挥关键的作用，合作将使克莱斯勒有更强有力的资金支持，也将有助于维护美国的就业机会，并更迅速偿还美国纳税人的钱。”
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
