| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年03月18日 08:01 |
作者： |
宛霞 |
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实习记者 宛霞 发自北京
“今明两年，铁道部还将采购更大批量的国产动车组，进一步拉动内需”。昨天，铁道部有关负责人表示，为从根本上解决铁路供需矛盾，缓解“春运难”，铁道部继前天签下392亿元100列动车组采购大单后，已经在酝酿新的采购计划。业内人士估计，第二、三批采购计划均不会低于392亿元。这意味着年内或将再购100列动车组。
铁道部有关负责人昨天表示，采购100列国产动车组是铁道部应对当前金融危机，扩内需，保增长，保持经济平稳增长的具体举措。
100列动车组将于2010年10月开始陆续交付。“整车交付是制造结点的完成”，中国北车长春轨道客车股份有限公司相关负责人表示。按照惯例，首车交付后，铁道部会根据线路线长、发车间隔、发车时间等因素，预测线路客流情况。“这条线路上，100列动车组显然不足。”该负责人说。
中国南车四方机车车辆股份公司相关负责人对争取到铁道部的新一批订单信心很足，表示“订单数目前处于保密状态，订单已在筹划中”。
铁路新线建设投资中，机车车辆购置费约占总投资的10%。根据铁道部规划，今年将新批70个项目，总投资规模达到1.5万亿元左右，照此推算，机车车辆购置费最高可达1500亿元。
另据京沪高速铁路股份有限公司昨日最新消息，作为我国建国以来一次投资规模最大的项目，京沪高速铁路日前已有超过12万人参与工程建设，到场机械设备2.44万台套。随着工程的推进，京沪高速铁路用工的需求量还在增加。今年，京沪高速铁路建设要确保完成600亿元投资，能够产生200万吨钢材和1200万吨水泥的需求，可直接和间接提供近60万个就业岗位。
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