| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年03月11日 08:02 |
作者： |
宦璐 |
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⊙本报记者 宦璐
昨天，中国汽车工业协会公布了2月汽车市场销量，其中，自主品牌轿车继1月后连续两个月居市场占有率第一。今年2月，自主品牌轿车共销售13.17万辆，占轿车销售总量的31%，市场占有率略高于上月。排名前五位的自主品牌依次为：F3、QQ、夏利、自由舰和骏捷。2月，上述五个品牌共销售5.69万辆，占自主品牌轿车销售总量的43%。
中汽协副秘书长朱一平对记者表示，1.6升及以下乘用车车购税减半的政策效应有较明显的显现。在前十名的轿车品牌中，夏利和自由舰取代上个月的雅阁和凯美瑞，为自主品牌占有率提升作出较大贡献。据她介绍，今年前2月，自主品牌轿车累计销售26.19万辆，占轿车总销售量的30%，其中排名前十位的自主品牌依次为：QQ、F3、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、威志和A520，这十个品牌共销售15.72万辆，占自主品牌轿车销售总量的60%。
在全球汽车市场预计总规模将下降20％至25％的前提下，中国车市也面临着前所未有挑战，而中国自主品牌汽车在今年1至2月的表现“抢眼”。
该协会的统计报告还指出，在自主品牌企业中，比亚迪2月的增速最为迅猛，达到1.4倍。据比亚迪销售公司总经理助理王建钧介绍，自2008年以来，比亚迪的产品一直保持热销，进入2009年国家的政策引导，使得比亚迪好上加好。目前其主导产品F3、F0、F3R都是1.6升以下，F6月销连续达到3000辆以上．逐渐成熟。
奇瑞汽车前2月的销量也令人“刮目相看”。继1月突破单月销量历史新高后，奇瑞公司2月份再创3万辆的历史最高水平。据奇瑞副总经理金弋波表示，销量提升的原因是公司的产品销售结构发生了根本改变，已实现以QQ为主导的微轿车型向以A3为主导的精品中级车型转变。
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