| 来源： |
时代周报 |
发布时间： |
2009年03月05日 15:02 |
作者： |
佟洋 |
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谦逊、低调。自接替苏伟铭成为一汽大众销售有限公司总经理之后，胡咏出现在公众视野内的次数屈指可数。在2008年全球经济和国内汽车市场双双下滑的环境下，尽管胡咏带领一汽大众夺得年度销量总冠军，但面对业界的高度肯定，从一汽大众高层渠道透露出的信息仍是：一汽大众的成功更多地是一汽大众经管会的集体功劳。
2008年，上任半年的胡咏对一汽大众内部进行了大刀阔斧的改革，尤其在经销商层面，胡咏推出了包括集中解决经销商库存压力、取消经销商店面升级计划、继续关注服务品质和重视经销商话语权等多项政策。同时，二、三线市场的渠道建设得到重视，在产品、渠道和营销策略等方面逐渐统一，胡咏的新政策也为2008年全面夺冠进行了良好的铺垫。
一汽大众在2008年营销改革的最显著成果是厂方同经销商的关系得到有效改善，新宝来上市后的突出表现也打破了一汽大众销量“慢热”的习惯。但一汽大众级别最高的国产车型—迈腾，仍处于”叫好不叫座”的尴尬期。
2009年3月1日，在原有车型的基础上，迈腾增加了以DSG双离合变速箱的核心动力组件，这已使迈腾成为目前中高级车型市场上动力总成系统最好的车型之一。
在中高级车型主流市场上，凯美瑞和雅阁已明显领先新天籁、迈腾和蒙迪欧致胜，尽管迈腾在科技方面具有较强的优势，但是在全部中高级车型中，迈腾的轴距和车身长度最短，这使迈腾的操控性远优于其他对手的同时，在舒适性和豪华感受为主要卖点的中高级车市场，迈腾相对较小的车内空间也成为胡咏在营销中不得不面对的一块营销短板。
09款迈腾不是一汽大众在2009年唯一推出的车型，一汽大众将迎来新车上市最为频繁的一年：装载1.4 TSI发动机的速腾将于7月上市，高尔夫车型也将在8月升级至A6版本，新宝来GP也将于11月上市，此外，捷达将再次进行整体改款，由目前捷达伙伴、捷达春天和捷达前卫合并为两款车型。
DSG双离合变速箱、1.4 TSI发动机、高尔夫A6，一汽大众在2009年将要展示一系列领先国内同级车型的技术。技术，也将成为胡咏在2009年主要的营销手段。
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