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企业:一脚踩刹车 一脚加油门?

    栏目主持/韩冬冬

  管理故事:
  有一只海马有一天做了一个梦,梦见自己有了七座金山。但是它现在手上只有七枚金币,它想让七枚金币变成七座金山。于是它决定去寻找。它出发了。它在海里游啊游啊,海马是竖着身子游的,它游得很慢。它希望马上见到金山。但是出现在它面前的是一条鳗鱼。鳗鱼对海马说:"我把一只鳍卖给你吧,只要4个金币,这样你可以加快速度。"海马同意了。海马戴上鳍,速度一下子提高了六倍。海马继续向前游去,它想着金山就是前面了。这时在它面前出现了一只水母,水母对海马说:"我有一只快艇,如果你买下了,你的速度会比现在更快,只用3枚金币。"海马想了想,答应了。海马坐在快艇,像箭一样向前驶去。又过了一段时间,一条鲨鱼游过来了。鲨鱼对海马说:"我有一个好的解决方案,我本身就是一条快速行驶的大船,如果你进到我的肚子里面,我会载着你游得更快。"海马说:"谢谢你。"鲨鱼张开了嘴,海马游进了鲨鱼肚子里。最后海马找到梦中的金山了吗?没有!它被鲨鱼吃了。问题的关键是,解决方案不对。

  在一个盛行速度崇拜的时代,有不少管理者把诸多的管理问题归结为速度的问题,又把速度问题简化提速的问题。提速,不断的提速。于是,他们把企业的发展战略简化为"买入"战略--用金钱来购买速度。然而,在只有强烈的发财愿望而毫无目标管理可言,企业的经营尚处"漫游状态"时,快或慢是没有分别的。因为此时我们找不到一个参照系来判定多快才算快,多慢才算慢。
  只有适合自己的速度,才是可持续发展的根本。为快而快的发展模式最终可能使企业被"速度之魔"耗尽资源走向灭亡。混乱的战略、模糊的目标,极可能使企业陷入一种可怕的"商业浪漫主义"之中。作为商业浪漫主义的典型形态,漫游式经营暗中注定"通向盈利之",其实是"通向毁灭之路"。
  在一个市场化程度不高、客户成熟度低的商业环境中,可能有以浪漫的管理手法获得成功的企业,可能会有诗人、哲学家式的企业家。然而随着市场逐渐成熟,客户的鉴别力和权力意识的增强,此类企业和企业家会逐渐绝迹。八十年代在中国翻云覆雨的商界名流几年来纷纷落马,就是一个旁证。本期智库,我们请重庆新华分公司总经理高方立、太平人寿山西分公司总经理唐锡南谈谈他们自己的管理之道。
  
  1、选对路与选好路同等关键(重庆新华分公司高方立)

  每一个尝试的前提都是有着不可预见的风险。每一次的投入都是有着大量的市场调研和科学论证做铺垫。

  迪克卡克森说:"管理技巧是所有技巧中最大的一种技巧。"故事中海马是从梦开始的。"七座金山"无论是对于海马还是对于人都是值得趋之若鹜的。海马是个具有创新意识的"天才",它带着极尽羞涩的七枚金币开始了追逐的征程。俗说"善疏则通,能导必安。"海马运用的游刃有余,先买鳗鱼的鳍,后买水母的快艇。海马用所有的钱为自己换来了"加速器"。金山对于海马似乎看起来已经近在咫尺。值得玩味的是,海马用自己的身体换来了最后一段它再也看不到的"加速"。海马从对到错只是"一念之间"。记得有位伟人说过:"千万不在你还没有到达终点的时候花光你口袋里所有的钱。"海马善于管理,却没有技巧。它勇于挑战,却没有选对路。它敢于前进,却没有选好路。故此,海马的死亡在偶然中也就必然了。推及企业,这是一个很警觉的问题,也是企业发展的大忌。
  美国哈佛大学著名的约翰科特理论认为;一个优秀的企业领导应具备三种能力:一是为企业制定正确的远景目标;二是带领员工齐心协力去实现这个目标;三是目标推进过程中要善于激励和鼓舞,发挥团队团结一致朝目标迈进。我认为除此之外,还应该再加上一条,就是一个优秀的领导者应该学会在朝目标迈进的过程中灵活多变,选对路,选好路。所谓"方法对劲事半功倍。"海马的故事让我想起了我们重庆新华保险公司辗转八年的历程。2002年四月。公司成立。公司遵循着传统保险经营理念,把保障性与长期性的个人业务作为主业发展。循规蹈矩的走向使不合理的业务结构很快凸显。2004年。按照总公司要求。重庆分公司成为营销改革试验田,承担起个人业务改革试点的重任。由于没有现成的经验和模式借鉴。改革出现呛水,维系公司持续发展的个人业务濒临崩溃。市场竞争是残酷,优胜劣汰是规则。重庆新华保险可谓"命悬一线",走到了生死存亡的路口。
  为公司找到出路,成为了迫在眉睫的问题。我们做了大量的市场调查,根据公司自身的特点和优势,把开始的发展到最后的举步维艰,一一罗列在议案上。从保守经营,到试验田改革。我们从一味的随波逐流的跟着市场的速度走,到在新的方案上飞跃,都是不可取的。我们决定寻找最佳的切入点,最佳的速度。经过分析、思索、调研、论证,一条路明朗起来。在团体业务上下手寻求突破,尝试把被征地的农民业务做强做大。推陈出新,另辟蹊径,有条不紊。目标被挂在了"自我救赎"的路上。科学的道路,背水一战的奋勇。我们鼓足了劲,紧紧的把团队拧成了一股绳。按照预定的计划,针对下达的目标,一步一个脚印,在既定的轨道上平稳的向前行驶。
  我们成功了。六年时间实现13亿保费,我们为公司赢得时间,赢得信心。我们为地方经济作出贡献,为社会发展做出努力。我们得到党中央、国务院和监管部门的肯定,被誉为"重庆模式。"2006年,我们又试水银行期缴业务,一举获得成功。2008年,我们审定后推而广之。2009年,新华银行保险期缴业务在重庆寿险市场占90%以上的份额,成为市场领跑者。
  每一个尝试的前提都是有着不可预见的风险。每一次的投入都是有着大量的市场调研和科学论证做铺垫。同时我们还要制定出"瞬息万变"的应对措施。我们选对了路,选好了路。一边摸着石头过河,一边不断地完善。

  2"海马窥金山略见几斑?"(太平山西分公司唐锡南)

  在我们运作发展的过程中,尽可能对自身进行评测,放眼目光的预演未来,最大限度的预想目标的不可实现性。

  海马的速度呈"一夕千里"之势勇往直前。"欲速则不达",海马终久是没有到达彼岸。作为保险企业,平衡乃是持续发展的决策因素。切忌好高骛远,突飞猛进。找到适合自己的速度才是顾全大局的上善之策。譬如:曾名噪一时的三株口服液。"三株"在短短的三年时间里,销售额提高了64倍,总值有80亿。打造出了令同行望洋兴叹的保健品帝国。总裁吴炳新自豪地说过:"中国第一大网络是邮政网,第二大网络就是三株网。好景不长,三株这座拥有15万员工的庞然大物就轰然倒下了。结论有很多,中心点却只有一个。1997年,吴炳新在三株年总结大会上,总结了"十大"失误,浪费主义、出头主义、体制与管理不符、民主化与科学化没加强等。"最终归结为,速度过快,问题过多。这对我们保险企业是是一个前车之鉴。速度重要,适合自己的速度更重要。

  海马的"目标"在我看来是不切实际的,结果更是咎由自取。作为保险企业的管理者我认为,在保险经营中,管理者要透过SAMRT设定目标,(大师德鲁克提出了SAMRT目标管理工具,即制定和执行目标时,要清晰目标的明确性(Specific)、可测量性(Measurable)、可实现性(Attainable)、关联性(Relevant)和时间基础(Time-able),这就是SAMRT原则。)充分利用自身潜在的资源,借力打力,用外力促发展,逐步达成既定的目标。行动过程中不被外界所迷惑,坚定不移实施经过科学化的最初计划。作为管理者要深谙计划、组织、领导和控制的过程,做到求实、务实的远景谋划。

  海马在自己"高瞻远瞩"的支撑下只身闯"江湖"。作为管理者,我认为,设定"高瞻远瞩"的目标的前提是充分了解团队的现状和潜能,通过紧锣密鼓的运作,使团队逐步达成阶段性目标,树立团队信心。在不同的阶段侧重人力发展或业绩目标,并做好修正,提防远忧近患。做好基础管理,建立长期持续发展的团队。好的计划总是需要好的强有力的执行力,才能保证实现目标。执行的前提是全体员工对目标的共同认可,管理者和普通员工之间信息传递时最基本的。管理者根据获得的信息制定或修正新的策略并得到贯彻落实。"众人拾材火焰高","双拳难敌四手",团队才是朝目标行进的大帆。

  海马可谓"见水搭桥,见山开山",用尽全力膨胀自己。作为管理者,了解团队的体能和潜力是第一要素。抵抗诱惑和盲目的膨胀心里是管理者必须具备的能力,多倾听下层管理者和基层员工的心声可以真正的把握团队的实际现状,从而避免"独裁"造成的恶果。其实,当目标和运作发生背离的时候并不可怕,可怕的是没有看到问题,及时悬崖勒马,而是纵容问题进一步的恶化以至于无药可救。企业常在周例会、月度例会、年中会、年终会等会议经营中都会得到很多实际的反馈。深入一线,走在一线中,很多真实可靠的消息也就纷至沓来。及时的与团队沟通,广纳意见,存在的分歧、矛盾、错误也就迎刃而解了。在我们运作发展的过程中,尽可能对自身进行评测,放眼目光的预演未来,最大限度的预想目标的不可实现性。从最坏处打算,往最好处努力。未雨绸缪方能防患于未然。这样就可避免行进中的操之过急。预先考虑到解决方案,可能会更加行之有效。那么,企业也将会在一个"合理的尺度中"以"自己的适合的速度"越走越远。

  小编的话:李嘉诚在谈及经营之道时说了十六字"好谋而成,分段而治,不疾而速,无为而治。"作为企业管理的首脑,肩负着企业兴衰之责,可谓"任重而道远"。对于管理不外乎在自我防御中求发展。这点在"纸上谈兵"的话也就无足轻重了,关键要行,就有着"失之毫厘,谬以千里"的担忧了。拿捏起来恐怕只有经历过的人才知道艰难。从海马引发的管理说起吧;海马的棋一开始就错,"好谋而成"没有能成为海马的先觉者,它仅是靠着一个信念,勾勒了过于奢侈的彼岸。然后是"分段而治",海马又显现了稚嫩。海马按部就班得很好,洞悉危机就不是那么明察秋毫了,很快就一贫如洗。其次的"不疾而速"算是切中海马的"七寸"。面对着物欲横流的世界,海马自我混沌中"快马扬鞭",没能为自己找准位置,自己到底适合什么样地速度,什么样地速度才适合自己,海马无缘再探究这个问题了。"无为而治"就是后话,管理就是要用好的制度、好的管治系统来运作。海马没有。把海马换位为企业抑或企业的管理者,一切就不言而喻了。作为管理者要"放眼全局,统筹兼顾"找好适合自己的可持续发展之路。比尔盖茨说"微软距离破产永远只有十八个月"。我们呢?我们的企业呢?还有多远?"千里之堤,溃于蚁穴",作为保险公司的管理者,清扫所有的"蚁穴",为企业加一个"保险期限",是当前刻不容缓的"镇心剂"。
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