全景网8月13日讯 炎热的7月，中国汽车市场却刮起了一股寒潮。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，7月国内汽车销售业绩状况下滑明显，乘用车销量环比下降16.07%，为连续四个月环比下降；同比下降6.58%，降幅超预期。

    在车市普遍遇冷的情况下，上市车企也未能幸免。据全景网统计，14家上市整车企业近日披露7月份产销数据，10家公司7月销量同比均出现下滑，占比达七成，甚至有车企跌幅超50%。

    具体来看，中国重汽、东风汽车、*ST夏利、一汽轿车、上汽集团、长城汽车、福田汽车、海马汽车、江铃汽车和长安汽车等10家公司7月销量较去年同期有不同程度下滑。降幅最大的系海马汽车，其7月销量同比下滑过半。

    海马汽车日前发布的7月份产销数据显示，海马汽车各车型在7月的总销量为6352辆，同比下降50.36%；生产量为7264辆，同比下降44.37%。1-7月，公司累计销售量为8.9万辆，同比下降11.24%；累计生产量为8.89万辆，同比下降14.78%。

    值得注意的是，海马汽车的SUV车型在7月的产销量同比出现负增长。数据显示，7月海马SUV产量为3155辆，同比下滑48.25%；销量为2684辆，同比下滑52.86%，与上月环比下降40%。

    分析认为，海马汽车SUV市场竞争力偏弱，SUV车型近几个月销量持续下跌是总销量下降的主要原因。

    无独有偶，降幅排名第二、第三的一汽轿车和江铃汽车，均是受累于SUV车型的大幅下滑。

    数据显示，一汽轿车7月销售量1.20万辆，同比下降46%，其中，SUV车型销量下降高达71%；江铃汽车7月总销量1.33万辆，同比下降近40%，其中，SUV车型降幅近68%。

    近年来，SUV在国内市场销售持续火爆，并已成为各大自主品牌甚至合资品牌销量增长的重要支撑点。在乘用车市场整体低迷的同时，SUV的表现很大程度上左右了上市车企的销售业绩。长城汽车即受益于此。

    长城汽车公布的产销快报显示，该公司7月销量4.74万辆，同比微降1.72%，是当月降幅最小的车企。这主要得益于SUV车型的销售拉动。数据显示，长城皮卡7月销量同比下降37%，轿车同比下降近52%，而SUV销量则同比上升12.8%。SUV销量占总销量的84%。

    同样受益于SUV车型销售的增长，江淮汽车7月销量逆市保持46%的高增长。公司7月单月销量3.93万辆，同比增长46.1%，连续三个月增速高于40%。其中，SUV销量为1.56万辆，同比大幅增长近13倍。

    除受SUV左右外，在逆市中飘红的，还有日系车。广汽集团7月汽车总销量9.6万辆，同比增加32%。其中，广汽本田和广汽丰田合计销量占总销量的八成，销量较去年同期分别增加54%、27%。

    展望下半年，伴随宏观经济波动、股市对现金流的影响等，加之中国汽车产业在生产制造、流通领域出现的一系列变革，以及车企出现的降价等一系列因素，下半年车企将出现激烈的市场竞争态势。预计今年中国车市整体增长不会高于3%，这一增长态势将成为未来中国车市新常态。（全景网）