编者按：本专栏是根据中国国际广播电台环球资讯频道《早间第一资讯》财经子栏目的内容整理而成，节目主编为何碧玉。该节目每天选取最具风向标价值的全球财经大事，第一时间进行深入浅出的分析，迅速周详地理清新闻事件的背景脉络。同时，连线顶尖经济学家，深入繁杂信息与不同观点的内部，为听众提供洞察超越表面资讯的理性分析。

    节目于每天早上8：30播出，播出频率为：北京FM90.5，广东、香港、澳门均为FM107.1，天津FM90.6，重庆FM91.7，青岛、烟台FM89.8，芜湖FM89.4，合肥FM90.1。

    多部委联手稳定楼市 上周成交增长超两成

    近期媒体盛传的多部委酝酿措施稳定房地产市场消费的报道，终于得到确认了。中国央行、住建部和银监会昨天联合发布通知，公积金贷款购买首套房首付比例从30%下调至20%，改善性住房首付比例从60%下调为40%；对拥有一套住房并已经结清贷款的家庭，再次申请公积金购买改善性住房最低首付比例下调至30%。

    财政部昨天同时发布通知，从3月31日起，个人出售购买2年以内的住房，全额征收营业税；出售购买2年以上的非普通住房，仅对增值部分征收营业税；出售购买2年以上的普通住房，免征营业税，而此前规定为购买满5年才能免征营业税。

    房地产市场似乎预先嗅到了回暖的气息。中国指数研究院昨天发布的数据显示，今年第13周其重点监测的37个城市楼市成交面积环比上涨23.2%。中指院认为，开年后楼市暖风频吹，虽然开发商库存仍然处于高位，但去化速度持续加快，库存压力已经稍有缓解。

    孙立坚认为，目前管理层如果能很好地处理好货币政策的宽松程度，同时在楼市的投资用房和消费用房属性方面实施很好的监管，引导资金进入健康的需求领域，那么，未来房价大幅攀升的可能性将会缓解，楼市泡沫再次出现的压力也可能会小很多。

    吉利打造伦敦新出租车 Facebook争抢中企广告

    中国是全世界最大的汽车市场，但中国汽车品牌在海外几乎没有人知道，而民营车企吉利正在努力改变这种现状。吉利想用新一代电动车哈克尼取代被称为“伦敦标志”的伦敦黑色出租车TX4。

    据英国《金融时报》报道，吉利上周宣布在英国考文垂投资2.5亿英镑建造一家工厂，这家新工厂所生产的汽车不仅会用来取代伦敦现有的“小黑”出租车，其中80%还会用于出口。

    作为一家民营车企，吉利在国内争不过有国资背景的合资车企，转而将目光投向国外。吉利2010年全面收购瑞典汽车品牌沃尔沃，2013年全面收购“小黑”的运营商伦敦出租车公司。当然这不意味着吉利已经成功了，去年吉利在国内的销售仍然不理想，与沃尔沃的整合也磕磕碰碰。

    由于合资车企有外资持股不能超过50%的规定，在这种保护下国有车企靠着洋品牌仍然可以赚大钱。外资持股限制目的在于保护民族汽车产业，但当本土品牌几十年来萎靡不振，当民营车企需要到海外求生存，我们是不是应该提出疑问：我们的规则到底保护了什么？

    虽然暂时还没有办法进入中国市场，但海外社交网站已经在千方百计地赚中国企业的广告费了。《华尔街日报》报道说，Facebook最近在香港招兵买马，向中国企业发起魅力攻势，这家中国内地无法登录的社交网站想向中资企业灌输这样的概念：虽然在内地用不了，但我们在中国市场外拥有13.9亿用户，对你们的品牌宣传同样有好处。

    不只是Facebook，谷歌和twitter也在千方百计“忽悠”中资企业，当然“忽悠”两个字是要加双引号的。这个月twitter也以香港为基地，开始争取中资企业的广告业务；5年前撤出中国的谷歌，最近在视频网站YouTube推出了中文频道。

    目前，这种看起来不划算的广告方式已经出现了一些成功的例子。网游公司游族网络去年将广告预算里大部分钱都贡献给了Facebook，海外营业收入增长了6倍。当然，由于无法面向内地用户，在海外社交网站投放广告显然并不适合所有的中资企业。

    普拉达利润下降近三成 优步推出豪车服务

    没有了中国市场的支撑，国际奢侈品牌的成绩单都不那么好看了。普拉达日前发的年报显示，2014年财年其净利润同比下降了28%。普拉达去年销售同比下降1%，其中亚洲地区销售同比下降5%，大部分下滑来自中国香港和澳门地区。

    在财政压力之下，日本政府可能会从富人身上想办法。路透社昨天援引消息人士的话报道说，日本将在2018财年对该国财政状况进行一次中期评估，如果看起来不太可能在2020年实现基本预算盈余，日本可能考虑上调富人所得税并提高遗产税。

    打车应用的推广正在给普通人的出行体验带来巨大的改变。打车应用优步近日联手豪华轿车租赁公司，在新加坡推出了“超级车”服务，用户可以预约兰博基尼和玛莎拉蒂等豪车。不过“超级车”服务价格昂贵，其中兰博基尼的起步价为200美元，每分钟加价7美元。（全景网）