全景网9月4日讯 9月1日起，国内开始实施新能源汽车免征车辆购置税。A股市场上，除了前期被热炒过的新能源汽车概念股以及用于新能源汽车的电池概念股外，有研究分析认为，新能源免购置税的正式实施，或能拉动新能源汽车的销量增长。这让主营业务做汽车起动电池的骆驼股份（601311）在建的两个蓄电池项目引来投资者关注。

    记者注意到，骆驼股份主营业务做汽车起动电池这一块，并不是属于新能源电池的一种，不过据了解，包括新能源汽车在内的汽车都需要用到蓄电池。有研究过公司的汽车与零部件行业分析师表示，公司的蓄电池市场需求主要涉及到两方面，一是每辆新车都要装一个起动电池，第二就是存量车，是定期要更换的。

    这就意味着，新能源汽车销量或产量的增长也将带动蓄电池市场需求的增长。

    近两天，在全景网互动平台上，投资者纷也纷关注起骆驼股份的蓄电池项目，“骆驼华中200万KVAH密封蓄电池及400万KVAH新型动力蓄电池、骆驼东北600万KVAH全循环新结构密封型混合动力车用蓄电池项目，从2012年开始至今，进度只有2%左右，为什么？”

    “蓄电池行业都在整合，产能都在提升，（骆驼华中项目）它会根据市场的一些情况，然后来不断地投入，做一个进展。”公司董秘办公室工作人员向记者表示，对于骆驼东北项目，该工作人员称“现在还处于厂区建设的阶段，投产还需要一段时间。”

    投资者所关心的这两个蓄电池项目，据上述工作人员透露，分别由公司子公司骆驼华中和骆驼东北在做。其中骆驼华中项目拟投资9.7亿元，据悉，该项目是去年年底才开工，截至今年上半年，投资进度为1.45%，累计投入1735.7万元。

    而骆驼东北项目，拟投资金额约14亿元，根据资料，该项目是公司2012年9月与安图县政府签订的一个合作项目，分两期投资，其当时预计一期工程今年年底前就可以投产。不过截至今年上半年,骆驼东北项目的投资进度仅1.69%。“可能会推迟，具体实施有很多事情，当时选址涉及政府部门的很多手续。”公司前述工作人员表示，据其透露，骆驼华中可能在这一两年就可以投产，而骆驼东北会晚一些。

    值得注意的是，虽然骆驼股份上述两个项目的投资额都达到10亿，不过公司并未对这两个项目投产后的营收、净利润以及投资回报率做一个大概的预测。

    上述汽车与零部件行业分析师则对记者表示，从市场需求来说，蓄电池的增速一般是比汽车产量的增速要更稳定，在15%左右，“而且骆驼股份所在的行业现在也属于集中度提高的一个阶段，它（蓄电池）的这个增速肯定是要大于行业增速。”

    骆驼股份最新一期的财务报告显示，今年上半年，其实现营收23.44亿元，同比增长约16%，其中汽车起动电池实现营收22.45亿，占公司营收96%。

    截至周四收盘，骆驼股份四个交易日累计涨幅达11.58%，今日收报13.5元/股。（全景网）