5月15日，中煤集团罕见地在月中将动力煤交易价格调低5元/吨。对此，业内人士表示，作为煤炭行情风向标，神华和中煤一般是月底调价，于月中调低煤炭价格的情况非常少见。此举显示出，动力煤市场成交疲态难改，供需宽松态势下，煤炭价格承压下行压力仍未缓解。

　　5月初，神华、中煤相继提高了5月份动力煤价格或者对长协客户的优惠幅度相应降低，然而，挺价政策不仅未能刺激需求的增加，不少煤企为促成交反倒调低了价格，幅度在每吨20至50元不等。

　　进入5月份后，南方降水持续丰沛。沿海主要电力集团合计煤炭日耗维持低位，截至5月20日，再次下滑至60万吨以下，而电煤库存则上行至近1420万吨高位，存煤可用天数攀升至24天以上。

　　下游大部分电力集团呈现高库存和低负荷并存态势，显著的抑制了采购需求的释放，环渤海港口库存整体继续回升。金银岛最新港口煤炭库存数据显示，秦皇岛港较一周前增加24万吨，曹妃甸港同期减少2万吨，国投京唐港同期增加21万吨。

　　同时，持续的降雨过程更是使得南方港口走货困难，煤炭库存积压走高。金银岛最新统计数据显示，广州港近十天库存运行在340万吨以上，最新库存较10天前增加了近11万吨。南方港口高企的库存，以及充裕的降水量为水电继续发力提供了基础支撑，都将在一定程度上制约北煤南下。

　　另外，水电的发力也促使火电企业加强掺烧比降本增效。如广东大唐国际潮州发电公司，1至4月份掺烧比例达69.54%，产生掺烧效益1.3亿元。火电企业争取市场价格低廉的煤种，势必会减少对高热值煤种的需求。

　　在神华、中煤5月初提价的刺激下，虽然环渤海动力煤价格指数出现上涨，但产地煤炭价格依然偏弱。

　　4月19日，中国（太原）煤炭交易中心发布的中国太原煤炭交易价格指数为85.76，连续两周回落，其中动力煤交易价格指数为82.62，连续6周持平。

　　4月份，中国煤炭产量为3.01亿吨，同期销量2.89亿吨，产量过剩的状况仍在延续。在国有重点煤矿产量不会出现明显回落的压力下，煤炭市场承压探底压力仍旧明显。

　　中国煤炭工业协会也预测，上半年煤炭需求增速将进一步回落，全国煤炭市场总量宽松、结构性过剩的态势不会发生根本性改变。