| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2011年05月27日 10:05 |
作者： |
吴琼 |
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随着全球汽车租赁市场升温，风险投资们开始加注海内外汽车租赁公司。
在美国，由于安飞士和赫兹两大汽车租赁巨头的抢购，汽车租赁公司DTG飙升至80美元上方，而3年前股价仅1美元左右，也远远高于7个月前DTG预期的50美元。二者抢购DTG，一方面源于美国汽车租赁市场回暖，另一方面源于规模效益。赫兹的最新出价已经定在了72美元每股。
在大洋彼岸的中国，汽车租赁公司也引起了风险投资者的关注。多位汽车租赁公司高层表示，中国汽车租赁业刚驶入快车道，随着政策完善，中国汽车租赁业将进入井喷期。
今年前四个月，中国汽车销售市场转冷，但汽车租赁市场异常火热。
作为最先在业内实现盈利的企业，一嗨租车公司时常为无车可租而烦恼。在徐家汇圣爱大厦的一嗨租车公司里，总经理蔡礼洪笑称，“与行业平均60%至65%的出租率相比，我们的平均出租率超过75%。在上海车展期间，出租生意相当火爆，我们将出租价调高了三分之一，但仍然供不应求。以至于董事长章瑞平不得不将自己的座驾宝马也租给了客户。”
租赁市场火热，并非源于供给减少。在此期间，各大汽车租赁公司纷纷忙着跑马圈地、大举采购运营车辆，其中扩张速度最快的非神舟租车公司莫属。神舟CEO王志坚称，“市场需求之强超乎想象。这期间，神舟租车公司宣称斥资数亿元采购了超过千辆运营车辆，如此庞大的市场供给扑向市场，汽车租赁市场需求仍然未减。”
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