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发布时间： |
2009年12月23日 08:21 |
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日本政府22日公布了2010财年的税收改革计划，未废除汽油附加费的征收，还建议提高烟草税。
综合外电12月22日报道，日本政府22日公布了2010财年的税收改革计划，抹去了所承诺的汽油税削减，因政府在寻找收入来源控制高额债务中倍感压力。
在8月份上台之后，执政的自民党(DPJ)承诺结束汽油附加费来鼓励更多消费者支出。但此次税务计划实际上要求保留汽油税的存在。为弥补在2010年4月开始的2010财年所预期的税收不足，自民党领导的政府还建议提高烟草税3.5日圆每根香烟。
首相鸠山由纪夫(Yukio Hatoyama)不得不违背其竞选对汽油税削减的承诺，因为疲弱的国内经济已拖垮了政府税收，下个财年可能还会如此。这种情况使得政府很难实现新政府债券销售低于44万亿日圆的目标。日本的债务水平是工业化国家中最高的，占到GDP的180%。
放弃汽油税削减的承诺可能是对鸠山政府公众支持的另一个消极因素。公众对鸠山政府的支持已大幅下降，因为公众认为鸠山未显示出足够的领导才能，对艰难问题的决策缓慢。最近的一次民意调查显示，鸠山的支持率已由一个月前的62%降至48%，而其在9月上台初始的支持率为71%。
汽油附加费——每升额外收取25日圆——是20世纪70年代以来几乎持续不断施行的一些道路相关临时收费项目，以降低汽油消耗。废除附加费将意味着政府每年减少约1.3万亿日圆收入。
虽然政府欲保留当前的汽油税，但该计划设定了一个体系，若全球油价开始以“反常的”速度上涨，则能够废除附加费。
为促进外国对日本企业的投资，日本政府还计划取消对海外投资者持有日本企业债券所获利息所征收的15%税收。
日本财务省高级次官峰崎直树(Naoki Minezaki)表示，相比于2009财年，蓝图中所建议的所有税收变动，将相当于2010财年中央政府400万亿日圆的收入亏损。但是，一旦在2011财年完全发挥作用，这些税收修订每年将提升收入5000亿日圆。
这种预估意味着，政府可能会确保2010财年税收等同于2009财年预期的36.9万亿日圆水平。
随着税收改革计划的批准，鸠山内阁将加速起草2010财年国家预算的工作。财务省大臣(Hirohisa Fujii)称，希望能在12月底完成该进程。
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