北京商报讯（记者 肖玮）昨日，国产大飞机项目主供应商中航工业宣布，C919大型客机前机身大部段成功下线，这是2008年该项目研制启动以来交付的首个飞机大部段。业内普遍认为，C919研制是否顺利一直受到各方关注，更引来不少质疑之声，而此次的大部段下线，将为今年下半年首架C919总装奠定基础。
    中航工业相关负责人透露，C919前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。同时，为提升飞机结构材料性能、减轻飞机重量，该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机研制生产中尚属首次。
    另悉，目前，C919大型客机项目在完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作后，已转入工程发展阶段，正在开展详细设计。零组件制造工作全面投产，大部段装配陆续开工，前机身、中后机身、机头、中机身和垂尾等大部段将在未来数月陆续实现交付，首架C919飞机力争在今年下半年进入总装。去年底，国产大飞机项目主体商飞证实，原本定于2014年首飞的C919研发进度已经延迟，总装和首飞推迟到2015年，最早在2017年交付。昨日首个大部段下线则显示国产大飞机项目正按部就班地向前推进。不过，对于谁会是C919的首个“东家”，商飞表示目前还不能确定，可能要等到首飞之后才能敲定。