“挑山工”济南:行到半山路更陡

  证券时报记者 吴少龙

  济南之南,五岳之巅泰山坐落于此。熟悉泰山的人都知道,中天门以北有个“快活三里”。从山脚下艰难攀登至此,面对地势平坦、风景宜人的景象,疲惫不堪的游客都喜欢在这歇息,观赏中天门景色,真有一种“快活似神仙”的感觉。

  而挑着百十斤重担的“挑山工”,从来不在这里止步,因为一旦停歇,腿脚就会“发懒”。心气泄了,前方更险峻的“十八盘”就更难攀登。

  作为山东新旧动能转换主引擎之一,3年多来,济南全市新旧动能转换呈现力度持续加大、举措持续深化、效果持续显现的良好态势。

  然而,船到中流浪更急,人到半山路更陡。济南,像极了攀山的“挑山工”。

  一方面,国家接连“点名”,赋予济南在构建新发展格局中的重大责任。今年3月,2021年国民经济和社会发展计划获十三届全国人大四次会议表决通过。其中,“建设济南新旧动能转换起步区”被列入计划;时隔两日,“十四五”规划和2035年远景目标纲要公布,“深入推进山东新旧动能转换综合试验区建设”写入“深入实施区域协调发展战略”章节,与深圳、浦东、浙江等三大示范区、引领区并列。

  另一方面,当下济南经济社会发展还存在不少矛盾和问题,如城市综合实力与核心竞争力还不够强,工业经济、县域经济、民营经济发展仍不充分;城市治理方式仍较粗放;重点改革任务依然艰巨,有效市场作用发挥还不充分,对外开放的层次水平还不够高等。

  更为重要的是,新旧动能转换既是“短跑”,更是“长跑”,是一个长期动态的过程,稍有不慎就有可能退回去。这也意味着,济南新旧动能转换在初见成效后求突破,难度一点都不亚于起始阶段,甚至更为“险峻”。

  散文《挑山工》里写道,“一步踩不实不行,停停住住更不行。那样,两天也到不了山顶。就得一个劲儿往前走。”逆水行舟,不进则退。不让“腿脚‘发懒’、心气泄了”,济南就需如挑山工一般,不能“那么随便,高兴怎么就怎么”,而是得铆足发展的“牛劲牛力”。

  公开数据显示,2017年以来,济南共完成超过7600家“散乱污”企业排查整治;强力推进东部老工业区搬迁改造,累计完成搬迁改造超过80家,全面启动钢铁行业超低排放改造,完成改造点位1748个……

  “阵痛期”的磨炼,也为济南攀登更险峻的“十八盘”蓄势。接下来的济南,既要把握重大国家战略带来的机遇,还要保持定力,紧抓新旧动能转换,久久为功。

  可以预期,在不久的将来,济南定能够汇聚像泉群喷涌一样的磅礴力量,创造更大的辉煌。