刚度过“百岁生日”的德国宝马集团在其2015年财年业务业绩发布会上公布了未来发展战略。德国时间3月16日，宝马按照惯例在其位于慕尼黑的总部召开业绩说明会，在发布一份“史上最佳”业绩的同时，宝马发布了一份名为全新“第一战略”（STRATEGY NUMBER ONE>NEXT)的未来发展规划。
宝马曾在2007年第一次推出“第一战略”，当时定下了2012年、2016年以及2020年三个重要里程碑。当时的“第一战略”有四个支柱，分别是：良性发展、塑造未来、可收益性、增加客户与技术资源。该计划直接催生了BMW i品牌。这次战略被认为是上个“第一战略”的升级版，而全新“第一战略”更是包含六大战略方向，被认为是未来10-20年间，宝马集团的发展总纲领。
“这份报告将把握未来的商业发展趋势，定下合理的目标，发展新的商业领域，增强企业文化竞争力。”刚履新宝马集团CEO一职半年的哈拉尔德·科鲁格(Harald Krueger)表示。“宝马处在一个与以往完全不同的起点上。”未来几年，宝马将专注于不断拓展科技储备，扩大人、车辆与服务之间数字化连接的范围，并积极强化可持续出行。
“第一战略”包含未来产品、技术、服务以及未来新业务的拓展等多方面发展计划，对旗下的宝马、MINI、劳斯莱斯以及宝马摩托车等几大品牌都有详细发展计划。在集团进行转变的同时，宝马也详细解读了2015财年的业绩报告。在2015财年，宝马集团实现连续六年刷新业绩纪录，在销量、收入和税前利润上均创下其发展历史上的新高，成功实现了去年定下的全部财务目标。
“未来我们依然会保持必要的投资，而未来宝马的盈利将来自技术创新和效益的提高。”科鲁格表示。此前，宝马已经表示未来的发展将从单纯的汽车制造商向出行服务提供商转变，在产品和品牌上将向上发展，同时加强互联网化、智能化，加大对新能源汽车的投入，包括混合动力、电动车、燃料汽车等全方面发展。
从战略规划上看，宝马显然将2017年作为一个关键时间点，在上述战略中宝马将2017年设定为财务目标转折年，宝马计划到2017年之后，其税前利润率要达到10%以上。“宝马要保持世界第一豪华车的地位。”3月16日，宝马全球董事萧绅博在接受经济观察报记者采访时表示。
揭秘全新“第一战略”
科鲁格认为，汽车行业不仅面临着行业内的竞争者，同时面临着一些来自汽车行业外的新的竞争。汽车行业的新进入者，使得竞争形势变得更加复杂，同时也要求宝马在传统的优势之外，增加新的竞争能力，实现从硬件到软件的转变，这也是宝马“第一战略”所确定的未来方向的原因之一。
宝马全新“第一战略”的愿景是，“我们是第一，我们要为消费者提供更有趣、人性化的出行方式，要改变未来高端豪华车的出行方式。”在宝马的全新“第一战略”中，其为未来规划了六大战略方向，分别是：品牌&设计、产品、技术、消费者体验&服务、数字化、盈利能力。此前的百年纪念活动上，宝马曾认为未来的个人交通将具有六大特征：多元化、定制化、人性化、互联化、清洁化、责任感。
“宝马的目标不会改变，其希望在未来继续引领豪华车的产品风向和设计，这要求宝马在产品和服务上加大投入。未来，服务业将成为宝马的支柱产业。”科鲁格表示。宝马将致力于发展成为能够提供可持续的高档产品与服务的个人出行解决方案的提供商，而不仅仅是汽车和摩托车制造商。“宝马在未来将进入长期的转变过程，从而进入下一个发展时代。”科鲁格说。
不同于其他品牌，宝马的战略规划特点是聚焦于未来，同时年轻化和科技化是重要的方向。未来，宝马的设计将进行改变，将更注重感性设计，加入情感因素，以确保其高端化的品牌高度，并推动品牌高度向上发展。在数字化方面，除了发展数字互联技术，宝马还将该技术应用到管理等方面。
在集团盈利能力提升上，宝马集团公布了其2016年的发展目标。宝马集团主要包括汽车、摩托车、金融服务三大板块，从去年的数据来看，摩托车成长迅速，金融服务在行业内优势明显。宝马希望未来继续保持目前的盈利水平并有小幅度提升。“中国市场的波动是重要影响因素，此外美国市场等也存在变数，汇率也是很大因素。”科鲁格表示。
在2015财年，宝马集团销量达到2247485辆，同比增长6.1%，创历史新高，集团收入达921.75亿欧元，同比增长14.6%。集团息税前利润（EBIT）增长5.2%，达95.93亿欧元。集团净利润首次突破60亿欧元，同比增长10.0%达到63.96亿欧元，创历史新高。
按照计划，宝马汽车希望在2016年获得8%-10%的息税前利润率，该利润率与2015财年基本持平。在金融服务版块，宝马希望与2015财年保持相同水平的增长率，为此宝马计划扩大在该方面的投资。在摩托车版块——这个宝马2015财年增长最快的板块，宝马希望获得小幅增长，同时宝马会在该板块进行更多投资，以挖掘发展潜力。
除了2017年集团利润要至少达到10%，宝马还为旗下几大板块都制定了明确的利润目标。摩托车版块的息税前利润率要达到8%-10%；在金融服务版块，其增长18%。同时宝马将扩大M系列产品群，发展i品牌，提升摩托车业务和金融板块，拓展租车等出行服务，这些都被认为是未来利润点。
宝马还计划在回报率最高的高端车型领域扩大产品布局。“我们将通过全新BMW X7进一步拓宽产品线，”科鲁格表示，“我们也在对这一潜力巨大的细分市场的其他机会进行深入评估。”
产品大调整
另外，宝马在此次发布会上公布了未来产品计划，宝马未来的产品计划重点放在M品牌的扩大以及对i品牌的产品阵营扩充方面。同时，MINI品牌产品体系也将调整。“BMW依然会是宝马最高端的品牌，因而宝马将推动BMW高端产品继续向上延伸，BMW未来推出BMW 8系。”科鲁格表示。
未来，宝马集团将推出BMW X7，这款全新产品将在2018年推出。另外，M品牌作为宝马未来拓展的两大方向之一，有着较多的产品规划。记者获悉，今年宝马的新产品计划包括 BMW M2 Coupe、BMW M4 Competition Package、BMW M4GTS 、BMW M760Li xDrive V12 Excel-lence 、BMW M760Li Xdrive等新车型。另外，M运动车型将扩大至全系车型。M系列将成为宝马未来的利润增长点之一。
宝马i品牌作为代表宝马未来趋势的品牌之一，其销量已经超过5万辆，是宝马未来的发展重点。按照计划，未来在BMW i 品牌下面，也有较多的产品计划，科鲁格向记者表示，宝马集团计划在2018年推出一款基于i8的新车型BMW i8 Road-ster，BMW i3下也将增加新车型，该车型的电池容量将提升50%。到2026年宝马将在i系列增加一款全新车型，目前被称之为BMW i NEXT。
据介绍，BMW i NEXT 这款新车的地位就如同现在宝马7系在BMW品牌下的地位一样，这款车将搭载宝马所有的先进技术，包括互联网技术、智能技术和设计方面的最新趋势。同时，未来BMW i系列将全面增加混合动力车型。同时，宝马i系列的设计风格未来也将有所改变。
在MINI 品牌上，宝马未来会推出混合动力车型，同时MINI车型将减少三至五款车型。在新能源汽车方面，作为三大核心部件的电机，宝马计划在2020年将其发展到第五代，目前正在使用中的是宝马的第三代电机。同时宝马将在燃料电池技术上保持投入和研发，以确保领先地位。“我们的愿景是确保我们在技术上始终领先。”科鲁格说。氢燃料电池技术目前被应用在一小部分的BMW 5 GT上。
除了动力技术，宝马未来技术上的另一个重要方向是智能互联。宝马集团在电动领域的发展大多来自于Project i，此次宝马也推出了Project i 2.0，推进自动化与全面互联驾驶的发展。宝马将重点布局高精度数字地图、传感器科技、云科技、人工智能等几个关键的科技领域。通过投资HERE地图业务，宝马集团已经保证了高精度地图方面的优势。
另外，在劳斯莱斯和宝马摩托车上，也有相应的产品规划，总体思路是更年轻化。依托全新的BMW G 310 R进入500毫升（发动机）级别以下的市场，宝马希望在2020年实现年销售20万摩托车的目标。而劳斯莱斯将在下一代车型上采用全新铝制框架结构。