大智慧通讯社从全国乘用车市场信息联席会获悉，受此前国务院对小排量汽车购置税减半的政策刺激，10月份车市如期大增，10月1日-23日，乘用车日均零售量达到45943辆，同比增长11%。

　　今年汽车行业面临增幅放缓压力，根据中国汽车工业协会统计，2015年1-9月，中国汽车行业累计生产汽车1709.16万辆，同比下滑0.8%；1-9月汽车行业累计销售1705.65万辆，同比增长0.3%。

　　10月1日起小排量汽车购置税减半，700亿税收减免促车市如期复苏

　　乘联会秘书长崔东树向大智慧通讯社表示，10月份乘用车批发也大幅改善。10月1日到23日，乘用车日均批发量达到46666辆，同比增长12%。

　　国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，会议决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

　　崔东树向大智慧通讯社表示，近期车市扶持政策是组合拳，从新能源促发展、小排量促消费和淘汰老旧车促环保三个角度刺激车市，是完善的组合拳政策。其中，小排量购置税优惠是对首购群体的普惠，政策让利有望在700亿以上，将促进车市快速复苏。

　　根据乘联会统计，2015年前8个月，各类乘用车共销售1280万辆，其中1.6升以下排量汽车为847万辆，占比达到66%。

　　根据乘联会测算，此次政策的销量影响是1年零3个月时间大约1900万台左右，平均单台如果是8万元，则单台是3500元的税收优惠，总计近700亿元的政策让利，效果应该是很突出的。

　　长城汽车、长安汽车有望最受益，小排量汽车销售占比超7成

　　此次购置税减半征收的对象为1.6 升及以下排量乘用车。按照发动机排量统计，2015年前8个月，上市公司的销售车辆中，长城汽车1.6升及以下排量占比最高，达到83%，其次是长安汽车，占比为78%。中金公司认为，长城汽车、长安汽车有望最受益于此次车市刺激政策。

　　其他车企上市公司中，1.6 升及以下排量乘用车销量占比从高到低分别为上汽集团(72%)、比亚迪(72%)、江淮汽车(69%)、东风悦达起亚(66%)、力帆股份(53%)、东风集团(51%)。

　　根据乘联会提供的数据，目前狭义乘用车的销量中，1.6升以下的乘用车占比达到64%。崔东树表示，2008年的车市刺激政策，使得小排量汽车销量占比提升了近10个百分点，随着此轮政策实施，小排量汽车必然有较大的比例提升。

　　中金公司认为，此刺激政策将带动乘用车板块估值修复，推动新能源汽车板块实现销量突破，同时，股价反应需要10月销量数据确认刺激效果。

　　根据工信部公告，入选节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录的车企上市公司主要有：江淮汽车、长城汽车、力帆汽车、*ST夏利、长安汽车、比亚迪、东风汽车、上汽集团等。