在成品油价较低时,预购一些油存在储油卡里,等油价上涨时,就可以享受“低价油”。从去年开始，这种集“互联网+物联网+期货金融”三大概念为一身的“网络储油卡”，受到不少车主的追捧。不过，《金证券》记者了解到，相比互联网风潮在其他行业顺风顺水，这类“网络储油卡”却命运多舛。
“低价储油，现价消费” 在1号店，名为“油联易卡”的网络储油卡正在热卖。如果选择江苏地区，1800L、93#储油卡的标价为9594元，折合每升5.33元，而目前江苏93＃国IV汽油为5.93元/升，每升便宜0.6元。《金证券》记者注意到，这款储油卡卖得还不错，一位北京买家评价称，“赶在油价上涨前买的，至今每升已经赚了1.3元”。
油联易卡董事长金吉义曾如此介绍，区别于此前充值一定现金的加油卡，网络储油卡存储的是油的升数，油价上涨购买的数量也不受影响，其卖点是“低价储油，现价消费”。
在油价跌幅较大的情况下，消费者可以选择不消费，等到油价上涨时再使用，油卡长期有效，相当于具备期货金融中的“套期保值”功能。
据了解，如果车主购买了网络储油卡，可以到任何一个加油站加油，并先行支付加油费。然后，车主利用油联易卡APP上传发票照片,油联易卡将在4-6小时内返还当日加油消费金额，同时扣减油联用户账户中的系统扣减升数。
至于车主担心的安全性问题，金吉义解释，油联石化选择了与拥有全国行预付卡的海航云商合作，合作方的运作受到央行的监管。所有的客户资金都直接汇入海航的资金账户，确保了资金的安全。
昨日，油联石化江苏分公司相关负责人对《金证券》记者称，目前全国“油联易卡”大概有3-5万客户，今年初江苏地区购买量达到40多万升，公司已在江苏8个城市发展了代理商。
抄底囤油并不简单
不过，一个月之前“油联易卡”的美好前景戛然而止。该产品在京东、国美在线等电商平台相继下架，唯有1号店正常销售，“油联易卡”销量跌至谷底。
对于突然下架的原因，油联易卡的官方说法为“系统对接调整”，但知情人士向《金证券》记者透露，今年年初，某家合作的电商并没有将4700多万的销售款，汇到公司指定的账户上。为此，公司主动要求下架，其他电商出于谨慎的考虑也相继下架。
“目前油联易卡正在跟各家电商谈，应该很快能重新上架。”这位人士称。除了突然而至的风波，网络储油卡还面临诸多“成长的烦恼”。车主普遍反映，“油联易卡”每个月有使用上限限制，每月限制为100升，超出部分不予返现。如果每月加油量比较多，车主还得多买几张储油卡。另外，“油联易卡”兑换程序烦琐，尤其当前油价形势复杂，出于资金安全考虑，即便尝试购买也不会购买太多。公司虽然承诺颇多，但毕竟是新兴事物，暗藏不少未知的风险。
采访中，卓创资讯成品油分析师张斌对《金证券》记者直言，目前用户体验不佳，根本的原因在于中石油、中石化的销售环节并不支持这一模式，毕竟消费者大量存油，导致销售企业在长时间内都需要用低价格支付已经销售出的资源，会带来更大的亏损。
此外，加油卡里沉淀的不仅有数百亿元的巨量资金，还有有价值的大数据，且“两桶油”都以加油卡为媒介来拓展自己的非油品业务，不可能轻易将加油卡业务对外开放。
生死一线间
“我们与一些加油站沟通过，表面上油联易卡绕开了‘两桶油’，但油联易卡车主加油以升为考量单位，不同于一般车主主要考虑油价总额，加油站一眼就能认出油联易卡车主。”
考虑到油品资源掌握在加油站手上，而现阶段加油站并没有从储油卡发行方获得任何利益，毫无支持“网络储油卡”的动力，因此张斌判断，网络储油很难大面积推广。
种种迹象表明，“两桶油”对此确实相当谨慎。今年3月初，中石油在官网发布一份紧急通知，称持有中国石油昆仑加油卡的客户如果通过非中国石油正规渠道充值，所遭受的资金损失与中石油无关，中石油将不承担任何责任。
据了解，中石油通知中所指的是一款名为“加油宝”的产品，同样是一款“网络储油卡”。操盘公司江泰金融在线科技（深圳）有限公司（下称“江泰金融”）称“加油宝”是为中产阶级定制的互联网金融消费产品，使用加油宝加油可以低至9.2折。至于折扣从何而来，江泰金融解释，因为公司采购的数量比较大，中石油有比较大的折扣，公司借此把这个折扣传导到终端消费者。
值得一提的是，“加油宝”这款软件中除了加油套餐外,还在销售理财产品。用户可以直接购买受益套餐,根据介绍,投资年化收益率最高可达10%。在前述通知中，中石油强调“未与江泰金融开展任何形式的合作，也未委托其为中石油昆仑加油卡客户提供充值服务。”
事实上，近年来山东、重庆、广东、浙江等地的公司都推出过类似的储油卡产品。2014年“3·15”期间,媒体就曝光了“加油金”产品资金链断裂,投资者钱打水漂的情况。
按照油联易卡方面的设想，公司正努力跟油企加强沟通，由第三方支付公司与加油站进行直接支付。同时，公司即将与保险公司合作，对客户资金安全进行承保。
油联石化江苏分公司相关负责人对《金证券》记者称，“在政策不是特别明朗的情况下，这段时间江苏地区的招商基本停滞，可以说油联易卡的生死就在这两三个月间，就看公司与各方的沟通情况了。”