成都商报2011年4月11日报道　“港口的进口车价格已经开始普遍上涨，涨幅在3~5万左右（约一成）！”上周，刚从天津、大连等港口城市考察一圈回来的北吉车行负责人陶愚德有些担心。由于受到日本强震、海啸等灾难影响，在这些港口城市包括丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱等众多日本进口车的价格已经普遍开始上调。“价格上涨的影响将会在本月和下月传播到内地城市，其实除了涨价我还非常担心今年下半年的车源供应问题。”

　　供不应求价格小幅上涨

　　日本强震对日本丰田、日产、本田三大汽车本土制造工厂造成一段时间停产或部分停产，余震威胁及限电措施导致部分位于重灾区的工厂短时间内难以复原，英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌、三菱、斯巴鲁等日本车企的生产及供应链都无可避免受到了损害，这对进口日系汽车的供应造成直接影响。从上周起，高端进口日系车的涨价风声已经在港口城市有所体现。接踵而至的余震又加大了消费者对高端进口日系车供应紧张的预期。

　　据记者走访4S店了解到，日本地震后日产、丰田等高端进口车型价格涨幅在1万-1.5万之间，随着日本余震消息的影响，涨价趋势还会存在。业内分析，虽然短时间内库存量可以冲减市场需求，但时间一长市场的供求关系平衡就会被打破。四月历来是汽车市场的黄金销售时段，随着上海车展等汽车业界动态的发展，会在消费大环境下带动人们的消费热情。此时将会出现的购买高峰会在很大程度上削减现有库存，必然出现供不应求的卖方市场。进口车加价成为业内普遍预测趋势。

　　汇率加剧价格涨幅

　　3月17日早盘东京外汇市场日元兑美元汇率一度达到约76比1，刷新1995年4月创下的战后最高水平。自日本发生特大地震以来，外汇市场呈现日元大规模回流日本的趋势。再加上每年3月底4月初是日本的会计年度结算期，许多日本跨国企业往往在此时将资金汇回国内，这与地震后资金回流形成叠加效应。高企的日元汇率直接通过汇率结算加大了日系进口车车价，直接导致车价上涨。日系进口车本身受到消费者追捧，现在由于产能紧张等原因更加强了消费者的购买预期，价格回升也符合市场供求关系。实际上日本地震对各日系进口车的影响已经逐步显现，部分城市英菲尼迪G37、丰田普拉多等均已直接上调终端价格。

　　诸多高端进口日系车如雷克萨斯ES240、SUV系列、英菲尼迪FX35、进口丰田霸道、三菱劲炫等均为整车进口，现在位于日本的制造工厂因为限电等外部因素限制了产能的正常发挥，会减少供货。而日本地震对鹿岛港以及距离东京较远的港口均带来了直接影响，修理防波堤和清理海啸带来的回淤会直接影响船舶停泊及进出港的正常秩序，延长货源到港时间，也相应延长交车时间。不排除部分急于提车的订单通过加价的方式优先提车顺序，从而导致车价升高。（严旭）