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发布时间： |
2010年07月26日 15:01 |
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玉门市“汽配一条街”工程项目的建设，是中共玉门市委、市政府在2010年城市规划建设中的重点项目，是为了加强城市美化亮化建设项目的标志性工程。其设计理念是通过建设汽车、摩托车销售管理、配件销售、整车展示等综合功能为一体的商业集合体，改变该行业由分散经营为规模经营，充分发挥商业的集聚效应，进一步完善城市功能，打造城市商业品牌，提升城市形象，逐步形成业态布局合理、功能结构完善、经营环境优美于一体的产业链条和布局空间。
项目公司根据2010---2015年的企业未来五年发展规划，汽配一条街工程项目将做为公司发展史上的战略支撑点和转折点付诸实施，以中心辐射周边，带动其他行业又好又快的发展。该项目总占地面积73319.7平方米，总建筑面积32939.05平方米，预计总投入资金2.8亿元。它的建成，一方面将弥补我市经济发展在这一领域的空白，更好的为城市的美化亮化服务；另一方面必将强有力的推动城市化建设和城乡一体化的建设步伐，为城镇化的生态化发展起到助推器的作用。
根据项目发展远景规划，该项目的具体实施主要分三期进行。第一期工程先期投入资金0.5亿元，主要用于拆迁和安置拆迁地居民，力争在年内完成；第二期工程预计再投入资金1.2亿元，完成汽配一条街工程主体建设，使汽配一条街初具规模；第三期预计投入资金1.1亿元，完成后续住宅及幼儿园、社区服务、康体活动中心、汽配大厦等配套设施建设。由目前的发展情况来看，该项目的实际进度要远远提前于预期。
目前，该项目已经进行到了第一阶段的中期，项目征地、拆迁、安置工作正在紧锣密鼓的进行，公司上下齐心协力，在公司总经理的带领下，日夜兼程的奋战在项目建设的第一线上，加之政府的高度重视及其政策的强有力支持，公司的各项补偿及拆迁户的安置事宜处理到位，使得第一阶段的目标实施比预期的要顺利的多。据此，公司有理由相信，后续的项目建设我们将会做的更好。
项目的优势分析及效益分析一、本项目优势分析
◎“汽配一条街”邻接城市主干道，交通十分便利。道路交通主要利用312国道和玉苑西路，同时还有一条连接汽修城和312国道的东西向道路。
◎本项目户型采用框架结构，客户可以根据自己的需求设计内部结构。
◎玉门现无较大规模汽配专业化市场与其影响力相配。
◎本项目经甘肃省财政厅拨款，区、市政府重视本项目的运行，将出台相应的优惠配套政策。
◎本项目周边已有一批汽配门店起到了市场带动作用。
◎交通较为便捷。
这些优势在本项目的品牌建设、营销、推广过程中需善加利用、大力彰显。
二、项目效益分析
该项目建成后，考虑到本项目的特殊性，下一步的招商引资将采取政府干预和市场调控相结合的方式。所谓的市场调控，就是根据市场行情进行项目的市场定价，为项目的招商引资做铺垫，并借助强大的媒体舆论做广告宣传。此项目的特殊性就在于它本身参杂了政府干预的因素，首先在项目第一阶段的实施中，由于考虑到容积率的问题，该项目用地政府国土部门采用“就地议价”的方式，无形当中减少了土地征用成本，增加了项目投资收益。其次是政府加大政策干预以促进项目招商引资，其中包括从工商年检、税务登记等关口促使各级经销商和代理商入驻项目所在地，这无形当中减小了招商工作的难度、加快了资金回笼的速度、降低了项目投资风险。总而言之，有了政府政策干预和科学的市场运作，双管齐下，该项目的经济效益还是比较可观的，实现最初预计的项目回报率不低于35%的目标不成问题。
三、合作方式
结合现代企业管理体系的发展模式，从真正意义上实现“强强联手、合作共赢”的合作目的，综合考虑到本项目实施的全过程，经公司决策层会议研究决定，针对本项目的合作方式采取以下模式：
1、按照该项目总融资额度计算，如合作相对方与我方的出资额均达到总融资额的50%，在项目的具体实施过程中，由我方单方面绝对控股80%，负责项目的整体规划、施工以及与项目相关的事宜。合作相对方可提出参考意见参与项目的实施。项目效益分红可按照合作双方的出资额进行。
2、如合作相对方的出资额度超过项目总融资额的50%，在项目的具体实施过程中，我方的单方面控股可降至70%，项目效益分红仍按出资额进行。
热忱欢迎国内百强企业及有志之士来人来电实地考察、垂询。本项目公司期待与您强强联手、共创辉煌，建设中的玉门市汽配一条街需要你的加盟。
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