经过战略重组的中国航空工业集团公司在正在举行的珠海航展上公布其对2008至2027年民用飞机中国（内地）市场的预测年报，预计到2027年，中国航空客运周转量将接近1.4万亿人公里，比2007年增加约4倍。

　　根据该预测年报，中国航空运输业在过去5年实现了高速增长。2007年中国航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别比2006年增长19.5％、16.3％和15％。进入2008年以来，受经济增长减缓等因素影响，航空运输的增长速度明显放缓。截至今年9月底，上述三项指标仅比去年同期增长了2.7％、1.7％和3.8％。

　　中航工业集团发展研究中心副主任廖全旺说，预测已经考虑了经济形势的新变化、油价上涨和中国高速铁路建设等因素。

　　从长远来看，中国经济仍具有持续增长的能力，将继续促进航空运输需求的增长。高速铁路将会分流部分航空旅客，但不会改变航空市场的长期增长趋势。高油价加大了航空公司的经营成本，抑制部分需求，但也会促使航空公司加速淘汰老旧机型，对燃油经济性较好的涡浆支线飞机的需求将会增加。

　　综合各方面因素，年报预测中国航空客运周转量在2008至2027年的平均年增长率为8.3％。到2027年客运周转量接近1.4万亿人公里，约为2007年的5倍。同期航空货运周转量的年均增长率为10.2％，到2027年达到810亿吨公里。

　　考虑到未来中国机场建设情况和航线结构的变化，年报预测2008至2027年中国民航需要补充各型民用客机3815架，其中大型喷气客机2822架、支线飞机993架。预计到2027年，中国的民用客机机队规模将达到4250架，货机机队达到604架。