| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2012年04月11日 06:24 |
作者： |
艾林 |
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证券时报记者 艾林
正是春暖花开的季节，北京北辰亚运村汽车交易市场中心却有点冷清，特别是豪车卖场，人气大不如前，零星几个前来看车的人便成了销售员“争食”的对象。
“您想看哪款车呀，来我家看看吧，现在都有优惠！”记者刚走进豪车大卖场，就被迎上前来的一个小伙子拦住了，而这一声招呼也让卖场里其他几家店的销售员同时虎视眈眈地望过来，感觉这边一松口，那边就会立刻扑上来。
这个小伙子姓张，算是这里的老销售员了，见记者有“帮老板买车”的意图，便开始介绍起现在的优惠活动：奥迪Q5优惠3万元，Q7优惠9万元；奔驰GL350优惠5万元，奔驰S550优惠22万元；宝马X5优惠10万元；路虎优惠10万~20万元不等；保时捷优惠8万~10万元……
回想去年8月豪车卖得最疯狂时，路虎揽胜最高加价70万元；奥迪Q5、Q7和宝马X5去年也都要加价10万~30万元，1个月前奥迪Q5还要加价5万元，现在就已经优惠3万元了，真是变化太快。豪车们集体豪降价，不禁让人有些hold不住。“现在买很划算，去年这些车都至少要加价10万呢！”小张的话把我的思绪拉了回来。
“现在豪车不好卖了，以前来买豪车的大都是来自煤矿、房地产、运输业的企业老板，现在经济不景气，特别是房地产市场不好，来买车的大老板少了，即使来买车也要讨价还价，不像以前那样出手阔绰了。”小张诉苦道，大老板们赚的钱少了，买豪车时自然也就谨慎了。卖不动车便赚不到钱，所以最近卖场里有些销售员已经被迫走人。“店里老板现在是赔钱也要把车卖出去，不能再压在库里了。”小张说。
记者想再去其他店看看，小张的另外两个同事立马跟了上来说：“我们可以带您去其他店看看，您可以对比一下，我们一定是价格最低的，因为我们是从厂家批量走货的。”
于是，在小张三人的陪同下，记者又转了两家店，果然每家店的优惠幅度都很大。“您要是看好了，我们再去跟老板申请，保证给您最大的优惠！”小张的卖车心切之情溢于言表，劝记者尽快回去商定好车型后与他电话联系。最后，三人一起又把记者从卖场一直护送到了大门外马路边，看着记者上了出租车才离开。
记得去年豪车销售火爆时，就算加价仍有人排队竞相购买。卖场里的销售员根本不愁车子卖不出去，对送上门的顾客爱搭不理的，更别提热情接待了。商家常说消费者是上帝，曾经在这个卖场里被忽视过的记者，这次着实体验了一回当“上帝”的感觉。
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