| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2012年02月16日 06:02 |
作者： |
陈性智 |
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称获大股东支持资金链无虞，卖船先斩后奏有瑕疵但无问题
证券时报记者 陈性智
“什么先斩后奏、后斩先奏，那又能怎么样呢？”“公司已经做了，股东大会已经认了。即使有什么样的瑕疵，那也已经弥补了。”昨日下午，长航凤凰（000520）董事会秘书李嘉华接受证券时报记者采访，就本报报道质疑的处置资产先斩后奏问题作出如上回答，其言辞一度有些激烈，并称对此不想多作解释，也不想公开。
从2月8日起，本报先后以《处置资产先斩后奏 长航凤凰管理层涉嫌越权》、《70亿船舶资产缩水三分之一 长航凤凰造船大跃进酿巨额财务风险》、《长航凤凰“穿越”卖船暗藏财务玄机》、《高负债贷款无门 长航凤凰资金链危机一触即发》四篇文章，从信披违规、巨额财务风险、操纵财报、资金链危机等方面对长航凤凰的种种行为提出了质疑。
就长航凤凰2012年需要50亿至60亿元巨额资金，高负债贷款无门的问题，李嘉华认为，在目前的金融环境下，全行业处于亏损状态，全行业公司的资金链都从紧，长航凤凰资金链从紧也是事实。目前贷款银行考虑资金安全已经在收缩贷款，公司贷款的压力越来越大。“媒体报道会加重银行对企业的担忧。当然，银行并不仅仅是担忧我们一家。”
李嘉华说，短期借款到期虽获得银行展期较艰难，但集团公司会给予支持，会先给长航凤凰垫资归还银行贷款，然后公司再向银行贷款归还集团公司借款。“中外运账上的现金多的是，几百个亿现金在手上摆着，解决我们这一点资金算什么？而且你们也看到了，长航集团不断地给我们委托贷款。”李嘉华所说的中外运是中国外运长航集团有限公司，其全资子公司中国长江航运(集团)总公司即长航凤凰的控股股东。
“没有哪个企业的决策保证不失误。”李嘉华表示，公司有办法应付，不会让风险发生。“这是管理层的事，中小投资者没有必要过于担心。”
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