| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2011年07月07日 06:05 |
作者： |
邵尚楠 |
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自主设计建造的300英尺海洋自升式钻井平台昨日开工
证券时报记者 邵尚楠
昨日，振华重工（600320）在江苏南通重型装备基地举行“振海1号”300英尺海洋自升式钻井平台开工仪式。“振海1号”是振华重工自主设计、建造的第一座钻井平台，代表了当今国内乃至国际海上石油钻井平台技术的最高水平，标志着振华重工经过长期技术积累和灵活的国际合作，正式进军高端海工产品市场。同时，振华重工海工产品的销售额已逐步上升到公司总产值的40%。
振华重工总裁康学增表示，依托高端产品介入新兴市场，一直是振华坚持的理念。因此公司在去年6月进行重组，建立了海上重工设计研究院。同时，振华母公司中交集团也于去年完成对美国着名海工设计公司F&G的收购，坚定了振华在海工领域继续扩张的决心。
“振海1号”工程总项目部总经理刘震博士告诉记者，此次平台设计建设就借助了F&G的力量，与其开展全方位的合作。为了推动项目顺利前进，F&G公司派驻技术人员来振华重工进行技术支持，振华派驻项目负责人前往F&G进行面对面探讨，推进了项目的快步进行。截至今年4月，由F&G进行的基本设计已经完成，由振华重工方实施详细设计，目前已经完成约80%，接下来将进入生产设计阶段，预计今年10月正式开建，整个工期约为18至22个月，最迟于2013年2月建成，目前国际售价在1.5亿~1.7亿美元。
据了解，“振海1号”具有钻井、完井与修井作业等多种功能，最大作业水深为300英尺，甲板可变载荷2722吨，可以在墨西哥、波斯湾、东南亚地区等类似海域作业。
与国内同行业海工企业相比，振华重工在开工建造平台前做足了关键零部件研发的“功课”。“振海1号”中有多项自主创新设计，桩腿为典型的K型结构形式，其抬升装置、锁紧装置、滑移系统、甲板吊机等关键设备均由振华重工自行设计、建造。
据公司负责人介绍，振华重工已在海工领域取得了阶段性成绩，具备切入高端海工市场的明显优势。2006年完成了亚洲第一的4000吨“华天龙”号全旋转起重船；2007年开工建造了全球单机起重量最大的7500吨“蓝鲸”号自航全旋转起重船；2010年又交付了世界上唯一且最大的固定双臂架起重船。海洋石油铺管船也显示了振华的海工实力，2009年7月，第一艘完全由国内自主设计、建造的“海洋石油202”号1200吨铺管船在振华重工诞生；2010年7月，第一艘由中国企业自主设计并且出口国外的3000吨铺管船交付卢森堡使用。振华重工海工产品的销售额已逐步上升到公司总产值的40%。
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