| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年12月28日 05:45 |
作者： |
吴家明 |
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本报讯 自日本政府的环保车购车补贴结束后，该国国内的新车销售陷入低迷。但日本汽车制造商协会昨日公布的数据显示，日本11月汽车出口同比增长9.6%，为连续第11个月实现增长。
从日本财务省日前公布的11月贸易统计速报来看，其贸易顺差为1628亿日元，连续20个月实现盈余。日本出口增幅在时隔9个月后首次出现扩大，增幅扩大的主要原因是面向中国等亚洲地区的出口增加，以及销往国外的汽车数量增长势头良好。
中国汽车市场需求大幅增加，成为日本汽车产业的“宠儿”。以中国和泰国等亚洲国家为例，所有日本汽车生产商的产量都超过了去年同期水平。相关数据显示，11月份日本产汽车在中国的销量增加了30%，并继续呈上升趋势。而中国进口汽车贸易有限公司发布了《2010中国进口汽车市场年度报告》和《2011中国进口汽车市场运作策略报告》，预计明年中国进口汽车市场仍将保持20%的增长，高于普遍预计的国产车增速。
不过，日本国内汽车销售形势却不容乐观。日本汽车销售协会联合会公布的数据显示，截至本月22日，日本12月的新车销量比去年同期减少了26.4%。该数据自10月份开始下降，目前已连跌3个月，跌幅可能刷新历史纪录。有分析人士表示，日本国内汽车业难以在短时间内回暖，对出口的依赖程度却不断增大，中国等亚洲市场无疑成为日本汽车产业的主要利润来源。(吴家明)
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